儲能列表

四千億佛山首富入主近一年,科陸電子的成績尚不能蓋棺定論

2023年,科陸電子儲能業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入14.35億元,同比增加106.73%;毛利率25.36%,同比增長11.31%。近幾年,新能源行業(yè)的火爆吸引了各行業(yè)玩家瘋狂涌入。其中家電企業(yè)更是最為積極的玩家之一??导选⒑P?、創(chuàng)維、TCL、海爾、奧克斯、格力、美的在光儲領(lǐng)域動作都不小。這些在家電行業(yè)中風(fēng)生水起,

南網(wǎng)領(lǐng)銜增資超6億,智光電氣如何“母憑子貴”

就在兩個月前,智光儲能才剛拿下南網(wǎng)儲能2.58億元儲能電站設(shè)備框采項目。自2018年開始“有心插柳”的儲能業(yè)務(wù),正在幫助配網(wǎng)電力設(shè)備老兵智光電氣實現(xiàn)“老樹再逢春”。3月15日,智光電氣對外公告了控股子公司智光儲能的增資擴(kuò)股最新進(jìn)展,披露包括南網(wǎng)能創(chuàng)股權(quán)投資基金、廣灣創(chuàng)科(廣州)股權(quán)投資基金、廣州黃埔開投儲能產(chǎn)業(yè)投資基

“換電模式”助力解決二輪電動車的消防隱患

南京一小區(qū)電動車于地面架空層停放引起大火致15死44傷;上海一小區(qū)電動車違規(guī)停放樓道內(nèi)致夜間起火;上海一市民李某將電動車鋰電池帶回家充電發(fā)生爆炸……近日,有關(guān)電動車的火災(zāi)事件頻頻引發(fā)熱議,電動車消防安全問題獲得人們廣泛關(guān)注。據(jù)悉,目前我國兩輪電動自行車保有量至少3.5億輛,平均每4個人中就有1人擁有電動自行車。帶來巨大便捷的交通工具因何成為人們聞之色變的“移動火種”?國家消防救援局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2

偷換電池、常年看空,寧德時代卻“佛系”巋然?

在爆發(fā)碾壓同行的四千億營收之后,寧德時代能再度劍指萬億市值嗎?寧德時代對比其他廠商優(yōu)勢是什么?理想汽車的新“丑聞”間接做出了解答。今日,有多位消費者爆料理想24款L7 L8電池包從原來的寧德時代偷偷換成了寧德時代和欣旺達(dá)混裝,“99%都是欣旺達(dá)、1%才是寧德時代。”※網(wǎng)友多在話題下表示認(rèn)可寧德

晶科能源向中東地區(qū)交付6.8MWh藍(lán)鯨大型液冷儲能系統(tǒng)

晶科能源將向中東地區(qū)的Abaad 工程公司交付兩套20英尺集裝箱裝、容量為6.88MWh的大型液冷儲能系統(tǒng)藍(lán)鯨。晶科能源的大型液冷儲能系統(tǒng)藍(lán)鯨具有能量密度高、安全性高、安裝簡便、運維智能等特點,并與全球所有能源標(biāo)準(zhǔn)兼容,已被全球數(shù)百個儲能項目采用。大型液冷儲能系統(tǒng)藍(lán)鯨采用先進(jìn)的液體冷卻系統(tǒng)來調(diào)節(jié)溫度,并將大規(guī)模儲能系統(tǒng)運行期間的溫差控制在 2.5 攝氏度以內(nèi)。因此,它能改善散熱,在保持較低工作溫度

晶科能源向中東地區(qū)提供8臺海豚工商業(yè)儲能產(chǎn)品

晶科能源將向中東地區(qū)的Tadiran能源解決方案有限公司提供8臺額定容量為1.72MWh的海豚工商業(yè)儲能產(chǎn)品,用于削峰填谷。目前,開發(fā)電池存儲系統(tǒng)的主要挑戰(zhàn)在于如何有效管理充放電過程中產(chǎn)生的熱量。特別是在工商業(yè)應(yīng)用場景中,如果電池沒有在適當(dāng)?shù)臏囟认逻\行,不僅會導(dǎo)致電池性能下降、使用壽命大幅縮短、電池組件損壞和系統(tǒng)停機(jī),而且在嚴(yán)重情況下,電池過熱會使電池達(dá)到無法承受溫度的程度,從而引發(fā)爆炸和火災(zāi),造

新能源頭部玩家如何自保?答:腳踏光儲兩條船

“光伏產(chǎn)業(yè)最后幸存者”正大步邁出腳踏光儲兩條船的“新中庸之道”。光儲并舉,在如今的新能源賽道早已不是什么罕見之事。每一位經(jīng)常出入各大展會的從業(yè)者或多或少都應(yīng)有這樣的體會——現(xiàn)在幾乎很難看到純粹只有光伏或儲能一類產(chǎn)品及話題的展會和論壇。而在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展階段較為殊異的背景下,兼涉光儲亦不失為頭部公司交出合格業(yè)績

鋰電行業(yè)的“繼承者們”

接力比賽中往往是接棒時風(fēng)險最大,對于繼承者們來說,只有時間可以給予證明。就新能源行業(yè)發(fā)展至今所表現(xiàn)出的驚人發(fā)展?jié)摿伴L久生命力來看,對于已經(jīng)打下一片江山的鋰電“創(chuàng)一代”們而言,選定并培養(yǎng)合格的繼承者無疑是關(guān)系公司長久發(fā)展的關(guān)鍵問題。日前,贛鋒鋰業(yè)公布實際控制人、董事長李良彬之子李承霖被聘任為公司副總裁,這一鋰電巨頭未

頭頂央企控股光環(huán),力神電池如何從“鋰電國家隊”混成行業(yè)“吊車尾”

力神的漫漫上市路,活活把自己走成了在掉隊邊緣掙扎的“二線品牌”。楚漢相爭末期,西楚霸王項羽曾在烏江邊痛呼“此天之亡我,非戰(zhàn)之罪也”。如果說有哪家企業(yè)如項羽這般少能扛鼎、手腕了得、名震一時,卻又最終輸了個“非戰(zhàn)之罪”,想必非力神電池莫屬。頭頂央企控股光環(huán),早年在行業(yè)內(nèi)獨稱“北派鋰電”一方霸主,力神電池卻在股