新能源汽車：下一個十年是補短板十年
數據顯示，7月，新能源汽車產銷首次出現(xiàn)同比負增長；1～9月，新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛，比上年同期分別增長20.9％和20.8％，增速明顯放緩。
儲能列表
補貼逐漸退坡 新能源車市迎來拐點
“公司旗下新能源汽車銷量下滑原因是，受新能源補貼大幅退坡影響較大”，國內多家上市車企披露的三季報中這句話被頻繁提及。
國內首個建在城市的抽水蓄能電站 走近粵港澳大灣區(qū)的超級“充電寶”
面對國家進一步擴大對外開放和深化電力體制改革帶來的挑戰(zhàn)和機遇，調峰調頻公司將堅持以發(fā)展為第一要務，聚焦于水電、燃氣調峰、新型儲能三個主要業(yè)務方向，實施“三輪驅動”
RedEarth公司與西門子達成合作關系 共同擴展澳大利亞儲能市場
“我們期待將為澳大利亞商業(yè)用電用戶設計和制造的解決方案推向市場。采用Siemens SINAMICS S120逆變器技術是我們最好的選擇，它提供了電力電子設備和儲能解決方案所需的一系列強大的功能。”
特斯拉第三季度儲能部署達477MWh
在連續(xù)幾個季度部署容量下降之后，特斯拉公司部署的太陽能發(fā)電設施容量得以增長，并出現(xiàn)了轉機。
人民日報：鋰電池助推能源革新
未來，隨著相關研究的深入推進，鋰電池的發(fā)展和應用將迎來更加廣闊的前景，進而推動人類社會能源變革與創(chuàng)新，為經濟社會可持續(xù)發(fā)展、加強環(huán)境保護注入新的動能。
動力電池報廢潮將至 回收利用須追本溯源
2019年1—8月，我國新能源汽車銷量為79.3萬輛，保持著同比32%的增速。隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣和應用，廢舊動力蓄電池的綜合利用問題顯得尤為緊迫。
