截至6月21日，國家能源集團黃驊港務年累計完成煤炭裝船10470.8萬噸，同比增長10.8%，提前實現(xiàn)裝船任務過半，為迎峰度夏能源保供增添強大動力。

圖為裝船機正在裝船作業(yè)

作為全國最大的煤炭下水港，2024年以來，黃驊港務公司依托集團“煤電路港航”一體化運營優(yōu)勢，實現(xiàn)了港口運營的多方位提升。該公司總結歷年保供經驗，創(chuàng)新10項工作機制，剖析10個關鍵環(huán)節(jié)，在銷售、鐵路、航運等一體化單位的協(xié)同下，完成煤炭一體化出區(qū)貢獻59.3%，同比增加1.7%，下水量完成北方港煤炭市場占比31.3%，同比提高4.3%，充分發(fā)揮黃驊港“西煤東運、北煤南運”大通道功能；嚴格落實高質量發(fā)展新要求，發(fā)展新質生產力，通過探索建立智能氣象服務平臺，實現(xiàn)大風天氣提前7天精準預報、突風天氣提前100公里及時預警、惡劣天氣全過程監(jiān)控和窗口期高效利用，成功應對多次大風和強對流天氣，有效保障船舶通航、港口作業(yè)、現(xiàn)場維修安全有序；全面統(tǒng)籌生產、土建、維修、輔助性生產綜合計劃，以“計劃引領、滾動調整、化整為零”為原則，深化內部協(xié)同，狠抓設備維修進度和質量，實現(xiàn)生產、維修矛盾兩手抓、兩手硬。今年已完成三期BF10驅動系統(tǒng)更新、BH11驅動更新、R5斗輪體更換等大型設備檢修56項，累計時長達10412小時，同比分別增加89.01%和100.88%，設備完好率達99.63%，裝卸流程效率分別提升1.9%和0.7%，為生產組織高效運行奠定堅實的設備基礎。