2024年以來，陽光電源、科陸電子、比亞迪儲能、天合儲能等二十余家企業(yè)更新了海外訂單、項目情況。

 撰文 | 潮汐

 出品 | 星球儲能所

2023年以來，內(nèi)卷加劇成為儲能行業(yè)的痛點。儲能企業(yè)盈利難度陡升，馬太效應(yīng)下部分企業(yè)出現(xiàn)了增收不增利，甚至停產(chǎn)等現(xiàn)象。國內(nèi)儲能系統(tǒng)價格從去年至今已經(jīng)腰斬，為了謀求利潤，出海成為企業(yè)的共同選擇。

海外市場擁有國內(nèi)市場不具備的豐盈利潤。據(jù)觀察，國內(nèi)儲能集成項目的毛利率普遍不超過8%，而海外市場毛利接近20%。巨額差異讓海外成為新一輪市場競爭的關(guān)鍵賽點。

從市場空間來看，海外市場有著廣闊空間。中國儲能網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計在2024-2026年，全球儲能裝機容量將達到223 GWh、343 GWh和456 GWh，分別同比增長48%、54%和33%。

即便我國儲能市場日益增長，其中2023年，中國新增新型儲能裝機容量達到21.5 GW和46.6 GWh，分別同比增長193%和194%。但依然不難看出，海外市場有著廣闊機會。

近日，寧德時代傳出的“一號文件”同樣揭示了儲能企業(yè)出海的必要性和決心。

曾毓群在文件中表示，國內(nèi)市場競爭日益激烈，寧德時代的海外市場份額去年已經(jīng)追平了LG，還有很大的增長空間。2024年的國際局勢變化莫測，但新能源的發(fā)展趨勢已經(jīng)成為國際共識，暫時的不確定性反而為有能力的人提供了更多機會。

簡單來說，海外市場風(fēng)浪大，但機會也夠大。對頭部企業(yè)來說，海外市場不可或缺；對非頭部企業(yè)來說，打好這一仗更意味著行業(yè)格局的重新構(gòu)建。

2024年以來，已有包括遠景動力、陽光電源、比亞迪儲能、瑞普蘭鈞、天合儲能在內(nèi)的眾多企業(yè)披露了海外新訂單、新項目。

※ 海外市場動態(tài)匯總

通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)面對出海大潮根據(jù)自身決策慣性展現(xiàn)了不同策略。其中科陸電子、陽光電源、遠景儲能等企業(yè)通過打包出售儲能系統(tǒng)及解決方案達成出海目的；瑞普蘭鈞、海辰儲能等企業(yè)出售儲能電池，另有中能建等少部分企業(yè)直接在當?shù)亻_展儲能項目建設(shè)。

出海已是兵家必爭之地，為求長勝儲能企業(yè)未來會在產(chǎn)品、技術(shù)、決策等多方位做出差異化。就這一點，動力電池企業(yè)提供了先例。

作為儲能行業(yè)的動力電池龍頭，寧德時代渴望通過分享技術(shù)的方式快速打開海外市場。寧德時代推出了LRS（Licence Royalty Service）技術(shù)授權(quán)模式，這一舉措吸引了更多國際車企積極與其探討合作，希望這些項目能夠在未來幾年內(nèi)落地實施，這對于公司未來5到10年的海外擴展具有重要戰(zhàn)略意義。

在此次戰(zhàn)略調(diào)整前，寧德時代已經(jīng)取得了不俗的成績。

根據(jù)SNE research的數(shù)據(jù)，2023年，寧德時代在海外市場的電池裝車量達到87.8GWh，僅比LG能源少0.8GWh。這一增速遠高于日韓的主要四個競爭對手，市場占有率從上一年的22.8%提升至27.5%。這意味著寧德時代的心理預(yù)期遠不止于此。