成本價格、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)不成熟等多重問題仍在。
整理 | 臨淵
出品 | 星球儲能所
2023年還是“鈉電產(chǎn)業(yè)元年”嗎？
如果將這個疑問放到2022年，或許都不成為一個問題。然而隨著碳酸鋰價格的迅速回落，早前火爆異常的鈉離子賽道熱度一時間降至冰點，在儲能市場上的聲量大不如前，行業(yè)對“鈉電的時代還會到來嗎”的疑慮卻愈發(fā)深重。
在回歸平寂的另一面，自去年以來，鈉電領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)仍如雨后春筍，資本投融資事件亦層出不窮，鈉電行業(yè)似乎正于冰面下“沸騰”。
4月2日，由高工產(chǎn)業(yè)研究院主辦的2024高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會在蘇州召開。
在圓桌對話環(huán)節(jié)，高工產(chǎn)業(yè)研究院院長高小兵表示，種種因素影響下，原本預期的國內(nèi)“鈉電元年”并未實現(xiàn)。
“（鈉電產(chǎn)業(yè)）從電芯到應用端，第一代產(chǎn)品自2021年到目前為止，也已陸續(xù)驗證了一兩年的時間。是哪些明顯從生產(chǎn)或應用角度的瓶頸問題仍然沒有解決，導致了我們的‘元年不元’？”
易事特 鈉電科技總經(jīng)理 王少平
“真正的影響我們的，還是價格”
鈉離子電池在制造的過程當中，本來是漿料的配置問題會比較麻煩。但這一環(huán)節(jié)隨著上游幾家企業(yè)的改善，也已經(jīng)得到了解決。
過去一段時間，鈉電也陸續(xù)在制造端出現(xiàn)過其他考驗，但這些在目前來看都已經(jīng)不再是問題。
真正影響我們的，還是價格。
我們原來計劃在去年投下去5GWh的產(chǎn)線，但后來看到鋰電的價格，就往后放了放。價格是真正能夠搞得我們連制造工廠都不敢搞了的影響要素。
而從安全等方面來說，我們對鈉電產(chǎn)品還是充滿信心的。我們自己內(nèi)測的產(chǎn)品用在UPS上，跑了有大半年的時間，一點問題都沒有出現(xiàn)。
當然對于大倍率放電、啟停上的應用場景，我們還沒有跟客戶驗證，但從數(shù)據(jù)上來看也還可以。而就已在UPS、很多軍工類上面做過的一些場景驗證來看，可以說非常理想。
目前鈉電在應用上沒有什么問題，不過控制策略還需要花一些時間、跟PACK企業(yè)聯(lián)合多跑些數(shù)據(jù)。
考慮到鈉電的應用還沒有真正進入到大量使用，將來的問題可能還會有，但都不會是致命性問題，這一點可以完全放心。
眾鈉能源 董事長、總經(jīng)理 夏剛
“以價換量，以量再降價”
限制鈉電放量的瓶頸性因素，這是大家都高度關(guān)注的問題，包括我們自己也在斟酌如何在合適的時機，將“聚鈉一號”真正推向市場。
就像小米SU7發(fā)布會上雷軍講的那樣，既怕賣的很好，又怕沒有人來定，這個定價策略很關(guān)鍵。
對于面向消費級的產(chǎn)品可能還相對好一點，某些程度還有IP的加持，有方方面面的因素發(fā)生作用。
但是作為面向B端的企業(yè)，我們的任務是幫助客戶成功。而所謂的“幫助客戶成功”，就要真正實現(xiàn)讓消費者的選擇有助于客戶業(yè)績的提升。
鈉電銷售給整車廠的產(chǎn)品價格，勢必得擺到非常理性的角度，直接和鉛酸和鋰電對比，價格也高不起來。
對我們來說，鈉電產(chǎn)業(yè)鏈降本的邏輯非常清楚，就是以價換量，再以量降價，這樣最終才能降的下來。
根據(jù)我們的預期以及和上下游合作伙伴的交流，今年第三季度，在產(chǎn)品滿足GW級出貨的量級情況下，我們覺得能夠有機會與鋰電的成本持平。
現(xiàn)在其實已經(jīng)有很多企業(yè)都做好了準備，正極三千到五千噸的產(chǎn)線，以及負極的千噸級產(chǎn)線都在蓄勢待發(fā)。大致可以清晰地看到，只要今年完成GW級的出貨，成本就可以大幅度下降，這個降本預期甚至要比想象得快。
當然，這還遠遠不夠。我們更多的是希望利用一年左右的時間，通過頭部廠商的產(chǎn)品向終端市場導入，真正把鈉電做成鉛酸的替代產(chǎn)品，一定要做到鉛酸的價格，這是我們的努力方向。
總結(jié)來看，我們預計鈉電價格在今年第三季度大概達到磷酸鐵鋰的水平位，到明年的第三季度后，大概到鉛酸的水平。
基于此，我們判斷整個業(yè)務的爆發(fā)期應該是從明年下半年逐步開始。真正體現(xiàn)出競爭力、達到10GWh那樣的節(jié)點，到2026年應該差不多會有一個階段性的滲透率高點出現(xiàn)。
中科海鈉 總經(jīng)理 李樹軍
“短期樂觀，但不敢說萬事大吉”
從產(chǎn)品本身性能及量產(chǎn)的角度來看，無論是材料端還是工藝端，包括做PACK的相關(guān)配套，現(xiàn)在看到的問題都是比較簡單的問題，這一兩年內(nèi)已經(jīng)得到了解決。
從材料方面來看，主要還是雜質(zhì)的含量，這對鋰電池也一樣，是一個需要長期跟蹤改善的項目。
不過，鈉電有一些自身特性還與鋰電材料有所區(qū)別，所以材料的雜質(zhì)含量也仍然需要長期的跟蹤和改善。現(xiàn)在是不是就達標了這也不好說，但在電芯上的表現(xiàn)還可以。
鈉離子電池長期的穩(wěn)定性和一致性，還需要經(jīng)歷時間的考驗，只是截至目前出現(xiàn)的問題都已經(jīng)得到了解決。
總體上，短期樂觀，長期仍需要再跟蹤，不敢說已經(jīng)就萬事大吉了。
多氟多 董事長 李世江
“鈉的低成本、資源豐富度不容忽視”
大家分析鈉電的時候，總是和鋰電對比。鋰電在市場的巨大壓力下，有高光時刻，也面臨向下走的壓力。
碳酸鋰的價格已經(jīng)從50多萬降到10萬元以下，最近開始反彈，六氟磷酸鋰價格也在下降。
而從鋰電池的成本來看，從一塊多到現(xiàn)在的三毛錢，也在大幅度下降。一方面，給鈉電池提供了非常大的壓力，讓大家開始思考鋰電行業(yè)的發(fā)展程度及影響。
另一方面，我們也必須認識到，以碳酸鋰價格為例，現(xiàn)在也還有10萬元/噸的水平，而碳酸鈉就是2千多，甚至是1千多。
這個巨大的差距，體現(xiàn)了鈉材料的低成本、在社會上的資源豐富度。是人類社會在向儲能這一領(lǐng)域發(fā)展的時候，被自然現(xiàn)實條件、元素周期表所決定的，一個不可避免的問題。
現(xiàn)在我們遇到最大的挑戰(zhàn)，就是技術(shù)上能不能過關(guān)，把這個元素充分利用起來，給鈉離子足夠好的運行環(huán)境，這就需要正極材料、負極材料、電解液材料各個領(lǐng)域大家攜手共同發(fā)展。
巨大的市場壓力下，也是我們創(chuàng)新的大好時機，并且通過創(chuàng)新，才能夠回歸到鈉的本源。有了低成本的支撐，鈉電池的發(fā)展還是大有可為的。
愛瑪電動 研發(fā)總工 肖冰
“到批量階段還會有各種問題冒出來”
過去幾年，在整個測試過程當中還是出現(xiàn)了很多問題。包括電芯的一致性、電芯本身的問題。
比如高電壓和壽命的問題：電壓一高壽命就降下去，而電壓降下來容量又不夠了。這些也都要靠不斷跟電池廠商進行磨合。
從整個系統(tǒng)集成、包括BMS行業(yè)來看，大部分企業(yè)都是做鋰電的，對鈉電并不是非常熟悉，也都在摸索階段。
通過前面的幾年時間，至少大部分問題已經(jīng)得到了解決。但我相信，等到后面進入到批量階段，鈉電也還是會有各種問題冒出來。
包括生產(chǎn)過程中電芯的一致性、控制系統(tǒng)是不是穩(wěn)定的，都要在逐步應用的過程當中跟電芯廠商、BMS廠商等一起合作解決。
發(fā)布一個成熟的兩輪車產(chǎn)品，大體在半年左右的時間。但鈉電就比較特殊，我們前前后后也花了一兩年的時間，正是因為在測試過程中碰到了各種各樣的問題。
這其實就涉及到技術(shù)的成熟度問題。一個很成熟的技術(shù)，我們可能半年到九個月就能投入使用，但實際上在那點的應用中不是這樣，由于未成熟的技術(shù)在過程中存在不斷改進，測試周期也會比較長。
未來鋰電、鈉電、鉛酸三分天下，還是會存在不同場景的應用。
比如追求高速的電動車，一定要選用高能量密度的三元鋰，甚至磷酸鐵鋰都可能不夠；而在山區(qū)、北方環(huán)境下，可能會應用鈉電；有一些普通用戶在慢慢轉(zhuǎn)變的過程中，還會選擇使用鉛酸。
融和元儲 產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān) 范文博
“鈉電的系統(tǒng)集成做得太少”
從大儲的角度看，國內(nèi)市場的“卷”大家都比較了解。
去年跟一些業(yè)主單位溝通的時候，他們可能會把鈉電看成一個新型的儲能技術(shù)，在整體的價格上會有一些冗余度，比如10%到20%。
今年大唐開標以后，業(yè)主對這個東西都有底了。所以在24年的項目交付過程中，業(yè)主對于成本的控制，一定是要求非常嚴格的。
包括現(xiàn)在一些獨立儲能電站項目，收益不明確的情況下，業(yè)主會考慮成本和收益率的綜合看法。
而對于系統(tǒng)集成商來講，一些廠家的配套，比如逆變器，本身沒有相應電壓的逆變器，我們就需要拿以前的降額使用，這是要重新做認證的，需要一些配套設施廠家的配合。
值得注意的是，整個儲能系統(tǒng)中電芯成本占比會達到60%甚至更高，電芯每降一分錢，成本下降的影響還是很大的。
但是目前，鈉電池的系統(tǒng)集成做得太少。
我們一開始認為，鈉電系統(tǒng)集成是可以利用鋰電池技術(shù)復刻的，但是隨著對鈉電性能的研究，發(fā)現(xiàn)并不是這樣——有很多細化的設計方面要做改動。
這其實需要大量的測試數(shù)據(jù)，包括電芯端的技術(shù)數(shù)據(jù)、溫升數(shù)據(jù)等，來幫助我們整合系統(tǒng)端的設計。
現(xiàn)在鋰電池本身是比較成熟的技術(shù)路線，也不會發(fā)生大跳水的情況。鈉電池的測試周期要更長，我們也不能保證電芯在300次或1千次循環(huán)以后，會不會發(fā)生大跳水。
興儲世紀 副總裁、成都研究院院長 宋春華
“鈉電發(fā)展才幾年，材料端都還不太成熟”
興儲世紀此前一直使用鉛酸和鋰電做儲能，為了降本和安全考慮，這兩三年開始開發(fā)鈉電。
由于我就是專門是做技術(shù)的，所以體會相對比較深。鈉電發(fā)展才幾年，現(xiàn)在從材料端的正極、負極、電解液來看，都還不是特別成熟。
鋰電池已經(jīng)有很多年的發(fā)展，有很多公司做的比較好，而且大家也都已經(jīng)比較內(nèi)卷。
我這邊也少量做一些硫酸鐵鈉的材料，這個材料比較有特色，是一個酸性的材料，使用過程中有一些容易產(chǎn)生結(jié)晶水，導致循環(huán)有影響；還有一些是電解液匹配比較難，也是循環(huán)產(chǎn)氣，難免存在一致性方面的問題。
當然，還有很多項目，需要在四川西南地區(qū)、西北高海拔高寒地區(qū)，解決這些地區(qū)的用電問題，鈉電無疑是最佳的選擇。
鈉電確實在低溫、高安全、低成本上有優(yōu)勢，但是能量密度相對于鋰電在現(xiàn)階段還是低很多。對于發(fā)展不久的鈉電行業(yè)而言，還是有很長的路要走。