聯(lián)手三年多，“CATL+ATL”的行業(yè)巔峰組合現(xiàn)狀如何？
撰文 | 老秦論見
出品 | 星球儲(chǔ)能所
最近，不知道大家有沒(méi)有像老秦一樣，被“曾毓群卸任董事長(zhǎng)”的新聞嚇了一跳。
到底怎么回事？
不多廢話先說(shuō)結(jié)論：曾毓群的確卸任了一家公司的董事長(zhǎng)，但并不是我們最熟悉的寧德時(shí)代（CATL）。不過(guò)，此次發(fā)生工商變更的公司主體相當(dāng)值得關(guān)注，也絕對(duì)不像是有些網(wǎng)友認(rèn)為的，只是曾毓群“名下不值一提的幾十個(gè)小公司之一”
天眼查信息顯示，10月30日，廈門新能安科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈門新能安”）發(fā)生工商變更。曾毓群卸任董事長(zhǎng)且不再擔(dān)任公司董事，耿繼斌由董事變更為董事長(zhǎng)，另新增鄭葉來(lái)為董事、呂旭麗為監(jiān)事。
對(duì)熟悉鋰電及儲(chǔ)能行業(yè)的朋友而言，寧德時(shí)代掌門人曾毓群的名號(hào)足夠如雷貫耳，而新上任的這位董事長(zhǎng)耿繼斌的名字應(yīng)該也不算陌生。后者正是寧德時(shí)代老東家ATL的現(xiàn)任掌舵人，在ATL擔(dān)任總裁職務(wù)。
作為業(yè)內(nèi)著名的A（ATL新能源科技有限公司）、B（BYD比亞迪）、C（CATL寧德時(shí)代）三大頭部公司中的兩家，寧德時(shí)代與ATL的實(shí)力不用多說(shuō)。
能讓兩大鋰電巨頭掌舵人輪番“伺候”的廈門新能安，這福氣從何而來(lái)？
※ 廈門新能安的工商變更情況
來(lái)源：天眼查
成立于2021年7月的廈門新能安，自創(chuàng)立之初就是CATL與ATL兩大鋰電行業(yè)“活化石”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物。
以當(dāng)前股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，廈門新能安的控股股東廈門新能和科技有限公司，分別由寧德時(shí)代持股70%、ATL全資子公司持股30%，其“親兒子”的身份毋庸置疑。
這也意味著，不再擔(dān)任廈門新能安任何職位的曾毓群，仍然是公司的實(shí)際控制人。
眾所周知，身為鋰電行業(yè)全球霸主的寧德時(shí)代（CATL）本就脫胎于ATL，曾毓群也曾是ATL的創(chuàng)始人之一，兩家公司在早期還有相當(dāng)緊密的股權(quán)聯(lián)系。
而早在曾毓群、黃世霖出走創(chuàng)建寧德時(shí)代以前，其老東家ATL就已經(jīng)是行業(yè)鼎鼎大名的鋰電巨頭。時(shí)至今日，公司已連續(xù)保持十多年消費(fèi)類鋰電出貨量全球第一。
2021年4月，寧德時(shí)代宣布與ATL達(dá)成合作，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，主要從事應(yīng)用于家用儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。
其中，寧德時(shí)代與ATL共同成立一家注冊(cè)資金50億元的合資公司，由寧德時(shí)代持股70%、ATL持股30%；另設(shè)一家電池包公司，由寧德時(shí)代與ATL全資子公司PTL共同成立，PTL在其中持有70%股權(quán)。
雙方還為此簽署了交叉技術(shù)許可協(xié)議，對(duì)各自開發(fā)或獲得的鋰電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)行交叉技術(shù)許可。協(xié)議有效期限10年，合作期間ATL需要每12個(gè)月向?qū)幍聲r(shí)代支付1.5億美元費(fèi)用。
廈門新能安正是在這樣的背景下誕生。公司一面承襲東莞新能安（由ATL于2019年成立）的業(yè)務(wù)方向，專注中型電池領(lǐng)域業(yè)務(wù)，聚焦儲(chǔ)能系統(tǒng)、微型車、智能產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)電池等三大領(lǐng)域的研發(fā)生產(chǎn)；一面依托兩大母公司20多年的技術(shù)積累，逐漸形成電芯-電池包-系統(tǒng)集成全鏈條的產(chǎn)品研發(fā)與制造體系。
公司在公開場(chǎng)合也并不避諱背靠大樹的自身背景，甚至有新能安相關(guān)負(fù)責(zé)人在公開場(chǎng)合直言：“我們有兩個(gè)好爸爸，這兩個(gè)（CATL、ATL）都是我們的爸爸。”
公開信息顯示，2023年，新能安無(wú)人機(jī)電池出貨量全球第一，電摩鋰電市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)全球第一，全球家儲(chǔ)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布2023年中國(guó)戶用儲(chǔ)能鋰電池企業(yè)出貨量排名，新能安位居榜單第一。
值得一提的是，考慮到寧德時(shí)代與ATL多年以來(lái)分別在動(dòng)力/儲(chǔ)能鋰電、消費(fèi)類鋰電兩大領(lǐng)域開疆拓土，專注于中型電池領(lǐng)域，主攻電動(dòng)兩輪車、家儲(chǔ)系統(tǒng)等板塊的新能安實(shí)際上補(bǔ)齊了兩大巨頭在業(yè)務(wù)上的短板。
這兩年，新能安在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能賽道愈發(fā)嶄露頭角。
去年5月，公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次亮相昆侖系列15000次超長(zhǎng)循環(huán)鋰電池，據(jù)稱能以較常規(guī)電芯增加兩倍以上的吞吐量，循環(huán)次數(shù)突破15000次≥80%SOH，20000次≥70%SOH，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)鋰電池壽命延長(zhǎng)一倍，達(dá)到匹配光伏設(shè)備壽命20年以上。
今年4月，新能安又在北京儲(chǔ)能展會(huì)上推出其全新工商業(yè)儲(chǔ)能戶外一體機(jī)“Reno C5”。其宣稱獨(dú)家研發(fā)的“無(wú)助冷全溫域控制方案”，最終可實(shí)現(xiàn)10年運(yùn)營(yíng)輔源成本降低46%，據(jù)此測(cè)算突破經(jīng)濟(jì)性邊界相當(dāng)于“買1臺(tái)多掙3臺(tái)”。
即便沒(méi)有此次曾毓群卸任董事長(zhǎng)的“標(biāo)題黨新聞”，站在CATL、ATL兩大巨人肩膀上的新能安，后續(xù)發(fā)展如何也非常值得持續(xù)關(guān)注。