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國家能源集團(tuán)印尼爪哇公司連續(xù)兩年獲環(huán)保藍(lán)色證書

5月7日,國家能源集團(tuán)印尼爪哇公司獲得印度尼西亞國家環(huán)境與林業(yè)部頒發(fā)的2023年環(huán)保藍(lán)色等級證書,這是該公司連續(xù)兩年獲得環(huán)保藍(lán)色等級證書。圖為國家能源集團(tuán)印尼爪哇公司中國與印尼共同建設(shè)印尼爪哇公司的爪哇7號2×1050MW燃煤發(fā)電工程是國家能源集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”構(gòu)想對接的重要舉措,是中國第一個出口海外的百萬千瓦級IPP火電項目。自印尼爪哇公司成立以來

中國海油氣電集團(tuán)山東區(qū)域公司首獲 國家實用新型專利授權(quán)

近日,中海油山東天然氣利用有限公司(簡稱山東天然氣)自主研發(fā)的“冷凍式雙蒸發(fā)室干燥機(jī)”獲得國家實用新型專利授權(quán),這是山東天然氣首次獲得的實用新型專利證書,標(biāo)志著公司自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新能力獲得了國家權(quán)威認(rèn)可。此實用新型設(shè)備主要應(yīng)用于LNG加氣站儀表空氣脫水干燥技術(shù)領(lǐng)域,分為制冷系統(tǒng)和干燥系統(tǒng),通過冷量交換,利用冷凝析水原理,充分冷凝出儀表空氣中的水分,使經(jīng)脫水干燥后的儀表空氣露點達(dá)到-15℃以下,充

第九屆國有企業(yè)物資采購與供應(yīng)鏈管理研討會即將召開!

習(xí)近平總書記在《國家中長期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略若干重大問題》中提出要優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時刻不能掉鏈子,這是大國經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征。在加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力同時,'進(jìn)一步優(yōu)化完善企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)體系,提出“一利五率”經(jīng)營指標(biāo)和“一增一穩(wěn)四提升”總體目標(biāo)。為強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同,共同研討現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理新趨勢新要求,產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展重要性、攜手打造國資央企采購管理與模式的新發(fā)展。在此背景下能源企業(yè)物資采購供應(yīng)

定了!全新升級,全球聚焦!這場高規(guī)格國際光儲盛會11月與您相約成都!

作為我國乃至全球光伏行業(yè)一年一度的國際盛會,自2018年起,中國國際光伏產(chǎn)業(yè)大會已連續(xù)成功舉辦六屆,吸引了全球40多個國家和地區(qū)近5000家光伏全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)參會參展,得到了海內(nèi)外近200家媒體聚焦報道,已成為我國西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的國際光伏盛會。隨著綠色低碳發(fā)展成為全球共識,光伏產(chǎn)業(yè)和新型儲能快速發(fā)展,并逐漸成為全球能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分。今年,中國國際光伏產(chǎn)業(yè)大會全新升級為“光儲新時

國家能源集團(tuán)舟山電廠十萬噸碼頭投運

5月8日,國家能源集團(tuán)浙江公司舟山電廠十萬噸碼頭項目投入運行。圖為舟山電廠三期碼頭首艘煤船靠港接卸本次投運的碼頭項目是舟山電廠三期2×660兆瓦擴(kuò)建工程的配套碼頭,是舟山市“十四五”港口建設(shè)重點項目。項目建有一個10萬噸級散貨泊位及相關(guān)設(shè)施,年設(shè)計接卸能力680萬噸,能夠滿足1至10萬噸級散貨船舶的停靠需求。該碼頭在環(huán)保與智能化方面進(jìn)行了全面升級,配備卸船機(jī)智能輔助卸煤系統(tǒng)、智慧岸電、智能靠泊系統(tǒng)

國家能源集團(tuán)“沙戈荒”新能源基地二期光伏項目送出線路基礎(chǔ)澆筑完成

5月6日,國家能源集團(tuán)龍源電力寧夏騰格里沙漠新能源基地二期北區(qū)100萬千瓦光伏項目330千伏送出線路103基基礎(chǔ)澆筑全部完成,轉(zhuǎn)入組塔架線施工階段。圖為寧夏騰格里沙漠新能源基地二期北區(qū)進(jìn)行送出線路基礎(chǔ)澆筑作業(yè)寧夏騰格里沙漠新能源基地項目位于寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)騰格里沙漠東南部,是國家千萬千瓦級“沙戈荒”基地中首個備案、開工、投產(chǎn)的基地項目,也是國家第一條以開發(fā)沙漠光伏大基地、輸送新能源為主的特高壓輸

國家能源集團(tuán)成功試運國內(nèi)首套重載列車安全預(yù)警系統(tǒng)

5月8日,在我國西煤東運第二大通道——朔黃鐵路肅寧北至李天木區(qū)間,國家能源集團(tuán)試運國內(nèi)首套重載列車外部環(huán)境安全預(yù)警系統(tǒng),實現(xiàn)列車運行前方環(huán)境視頻與實時位置、報警信息與視頻準(zhǔn)確關(guān)聯(lián),司機(jī)提前發(fā)現(xiàn)處置險情,解決了2萬噸及以上重載列車制動距離長、司乘人員瞭望距離不足、非正常因素采用緊急制動措施風(fēng)險大等行業(yè)痛點難題。圖為搭載外部環(huán)境安全感知預(yù)警系統(tǒng)的列車待發(fā)此次試驗,朔黃鐵路集合超視距、北斗、遠(yuǎn)程傳感、人

國家能源集團(tuán)新朔鐵路:鐵龍奔騰春意盛

春日里的鄂爾多斯高原,星星點點的綠色點綴著遠(yuǎn)處的群峰,到處是一派生機(jī)盎然的景象。山腳下,萬噸“煤龍”奔騰不息,一趟趟重載列車拖著長長的“尾巴”駛過,不時留下短暫的寂靜,又很快被下一趟列車轟鳴聲打破。在國家能源集團(tuán)新朔鐵路631公里的鐵路線上,每天來回穿梭著一百多列重載列車,這些“萬噸巨龍”的掌舵者——機(jī)車乘務(wù)員正全力以赴馳騁在保供運輸?shù)闹鲬?zhàn)線上,用責(zé)任、擔(dān)當(dāng)詮釋著“火車頭”精神。“進(jìn)站信號。”“綠