“一株一株增加，一片一片延伸，只要堅持下去，綠色就會扎根……”這段記在負責包神鐵路集團甘泉鐵路綠化服務工作備忘錄里的話，在今年春天又一次成為現(xiàn)實。

走進甘泉鐵路沿線，桃樹，杏樹等樹木抽枝發(fā)芽，綠意點綴、生趣盎然。今年，國家能源集團包神鐵路集團甘泉鐵路僅在金泉站區(qū)就栽種了近200棵綠植，以各車站為責任區(qū)，安排專人實時盯控，聘請專業(yè)機構針對鐵路沿線綠植習性進行養(yǎng)護，架設滴灌，精心培育，樹種成活率達到90%。

圖為職工正在栽種新的樹苗

鐵路作為綠色可持續(xù)交通運輸資源，在國家戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。從1989年開通至今，包神鐵路集團持之以恒在鐵路沿線實施生態(tài)修復，大力支持地方植樹造林，阻沙涵水，讓鐵路線成為綠色生態(tài)帶，“綠色包神”的畫卷越繪越美。

圖為列車行駛在逐漸變綠的甘泉線上

“包神鐵路集團管轄的鐵路線橫跨了內(nèi)蒙古、陜西、山西三個省，管內(nèi)所有線路均在黃河流域干支流范圍，我們必須扎實推進黃河流域生態(tài)環(huán)境保護隱患排查，積極推進生態(tài)文明建設。”該公司在黃河流域生態(tài)環(huán)境保護專項整治工作推進會對環(huán)保工作作出要求。

圖為包神鐵路保供列車穿越神朔線漫山花海

千里鐵道線上，加大沙害粉塵治理力度，確保鐵路運輸暢通。甘泉鐵路在鞏固既有防沙治沙成果的基礎上，采用栽植灌木、埋設沙障和修建草方格、石方格等方式防沙治沙，堅持工程治沙與生物治沙相結合，采取清、阻、固以及造林綠化的綜合治理措施，全力保障行車安全。

神朔鐵路從隧道煤粉灑落污染治理出發(fā)，利用天窗點，組織23家裝車單位、抑塵噴灑單位管理人員到霍家梁隧道觀看煤粉灑落和清理情況，加深相關單位對抑塵工作的理解。經(jīng)過一年多努力，霍家梁隧道煤粉清理周期由過去每周至少2次清理變成現(xiàn)在每月1次清掃，煤粉灑落量由過去每周14厘米變成現(xiàn)在每周1厘米。

千里鐵道線上，鐵路高速發(fā)展與環(huán)保管理同步實施。該公司以科技發(fā)展和信息化建設為抓手，推動“24軸”“12軸”“8軸”交流機車技術改進，引進商品化HXN6型“動力電池組+柴油發(fā)電機組”油電混合動力機車上線運營。逐級簽訂環(huán)保目標管理責任狀，完善環(huán)?？己藱C制，嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護“一票否決”。推進神朔鐵路兩側府谷城區(qū)段綠化項目，有效改善周邊生態(tài)環(huán)境，提升鐵路沿線景觀品質。公司還重點解決了在黃河流域鐵路沿線的生活、施工垃圾、道砟清篩產(chǎn)生的固廢問題，組織開展鐵路沿線噪音全覆蓋監(jiān)測，對噪音敏感點采取降噪措施，并與群眾做好溝通協(xié)商，實現(xiàn)千里鐵道與黃河相依，讓綠色成為包神鐵路集團高質量發(fā)展的底色。

圖為包神鐵路保供列車穿越綠色神朔線

“要及時通知車站監(jiān)裝人員抽檢，經(jīng)檢查符合要求后，才能按規(guī)定使用抑塵劑。”巴圖塔站區(qū)主任趙亞龍在早班會上說著重點強調事項。

隨著近期季節(jié)性大風和沙塵天氣的常有發(fā)生，為杜絕煤炭在運輸過程中產(chǎn)生揚塵污染，公司成立了專項檢查組，到各裝煤專用線的抑塵劑攪拌站、集控操作室、監(jiān)控室和抑塵劑儲存庫房等作業(yè)場所，對抑塵劑產(chǎn)品質量、抑塵劑黏度配比情況、抑塵劑噴淋設備狀態(tài)及《抑塵劑噴灑情況記錄簿》的填寫進行檢查，確保抑塵劑噴灑作業(yè)“六達標”。

人不負青山，青山定不負人，包神鐵路集團開通運營35年來，不斷提升粉塵治理力度，2023年，敞車灑落煤粉與上年度同期相比僅為十四分之一，同時集裝箱業(yè)務的深入開展，使得粉塵得到有效控制。

綠水青山就是金山銀山的理念正在化為千里鐵道線上的生動實踐，包神鐵路集團將持續(xù)鞏固綠色鐵路通道建設成果，“植”此青綠繪底色，為美麗中國貢獻包神力量。