2024年5月11日，身處國家能源集團(tuán)黃驊港三四期碼頭，遠(yuǎn)望天藍(lán)海湛，近看巨輪巍峨，想起一年前習(xí)近平總書記在這里的親切話語，黃驊港務(wù)公司科技信息中心智能控制科副科長陳致遠(yuǎn)心潮澎湃。“這一年，我們沿著總書記指引的方向前進(jìn)，全面提升能源港口智慧發(fā)展水平，自主研發(fā)實施設(shè)備全流程智能管控，堆場配員減少62%、平均裝船時長縮短25%、堆存能力提升10%、裝船效率提升3.8%，船舶在港停時同比縮短5.1%，黃驊港已經(jīng)成為世界首個全流程裝卸設(shè)備智能化管控的煤炭港口！”
而在一墻之隔的國家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃驊港站，站長馮曉杰同樣激動不已，“就在20天前，我國鐵路編組最長、載重最大的3萬噸級重載組合列車駛?cè)肓它S驊港站。這一年，我們還上線了智能調(diào)車系統(tǒng)，將智能調(diào)度與控制、5G通信平臺技術(shù)首次運(yùn)用在重載鐵路車站，極大地降低了作業(yè)人員勞動強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率”。
2023年5月11日，習(xí)近平總書記視察黃驊港并發(fā)表重要講話。一年來，國家能源集團(tuán)全體干部員工牢記總書記的殷殷囑托，深入貫徹總書記關(guān)于煤炭清潔高效利用、港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源安全等重大問題講話精神，加快打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港和綜合物流通道，結(jié)合區(qū)域資源稟賦和能源政策發(fā)展謀篇布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在向“新”而行中實現(xiàn)了“新新”向榮，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的璀璨成果回報總書記的關(guān)愛厚望。
“新新”之港 智慧智能打造綜合大港
黃驊港務(wù)碼頭全貌
5月的黃驊港，風(fēng)和日麗、海天一色，一臺臺裝船機(jī)舒展著鋼鐵之臂作業(yè)不停，一艘艘滿載烏金的巨輪駛向遠(yuǎn)方，處處洋溢著一個現(xiàn)代化大港的勃勃生機(jī)。
沿著時間軸回望，2023年5月11日，習(xí)近平總書記來到黃驊港三四期碼頭并發(fā)表重要講話，作出了“加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制”“打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港”重要指示。一年來，黃驊港務(wù)公司全體干部員工牢記總書記的殷殷囑托，進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新主體地位，立足前瞻性技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，全面提升能源港口智慧發(fā)展水平。
2023年6月，在煤炭裝卸作業(yè)翻堆取裝大型設(shè)備均實現(xiàn)自動化運(yùn)行背景下，基于數(shù)字孿生技術(shù)的設(shè)備協(xié)同調(diào)度在三期卸車作業(yè)線在黃驊港正式運(yùn)行。作業(yè)流程線由人工啟停轉(zhuǎn)為由系統(tǒng)牽引各設(shè)備協(xié)同作業(yè)，單流程常規(guī)操作步驟由13步降為0步，實現(xiàn)由操作為主轉(zhuǎn)向監(jiān)護(hù)為主的生產(chǎn)作業(yè)模式新突破；同年6月，在智能化裝船常態(tài)化運(yùn)行基礎(chǔ)上，黃驊港通過綜合5G、語音識別等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)對艙口指揮指令的實時識別、實時響應(yīng)，支撐起全場景、全工況的智能裝船解決方案；2024年4月11日，國內(nèi)首套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)——CE-TOS在黃驊港發(fā)布，打通港口上下游數(shù)據(jù)和推動港電作業(yè)系統(tǒng)協(xié)同，形成了一套散貨港口智能化標(biāo)準(zhǔn)體系、一套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)與工控系統(tǒng)國產(chǎn)化產(chǎn)品。
這一年，新技術(shù)、新裝備、新機(jī)制的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了黃驊港能源保供能力。2023年9月，黃驊港煤炭港區(qū)7萬噸級船舶雙向航道實現(xiàn)首航；2023年11月，黃驊港迎來首列“疆煤”入港，成功開辟“疆煤”出海新通道。2023年，黃驊港完成煤炭裝船20948.6萬噸，煤炭裝船和卸車量雙超兩億噸，2024年一季度累計完成煤炭卸車5323萬噸，煤炭裝船5262萬噸，創(chuàng)歷史同期最高，有效保障了能源運(yùn)輸通道安全高效暢通。
“新新”之路，創(chuàng)新實踐推動重載建設(shè)
5月9日，由朔黃鐵路與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。這臺由我國自主研發(fā)的新一代主型電力機(jī)車，即將在我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路上奔騰馳騁，實現(xiàn)了我國重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域又一項重大技術(shù)突破。
2023年以來，朔黃鐵路跟隨總書記的指示要求，系統(tǒng)規(guī)劃運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在京津冀協(xié)同發(fā)展布局，推動朔黃鐵路全面轉(zhuǎn)型升級，全面啟動實施創(chuàng)建世界一流專業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)任務(wù)，智能運(yùn)維技術(shù)成功發(fā)布，2萬噸自動駕駛、30噸軸重開行試驗成功，移動閉塞、國資委1025專項等國家項目取得突破性進(jìn)展，朝著現(xiàn)代、綜合、多元交通樞紐和交通網(wǎng)絡(luò)方向全速邁進(jìn)。
32400噸的重載列車安全到達(dá)黃驊港站
2024年4月20日11時39分，一輛由4臺國能號大功率交流電力機(jī)車牽引，編組324輛、總長4088米、總重32400噸的重載列車安全到達(dá)黃驊港站。該試驗列車，是我國鐵路目前編組最長、載重最大的重載組合列車，采用國內(nèi)全自主TD-LTE、牽引網(wǎng)絡(luò)控制、空氣制動、無線同步操控等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了3萬噸級重載列車在全自主技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的新突破。此次試驗的圓滿成功，是大功率交流電力機(jī)車與重載型貨車車輛的生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置，也是為建設(shè)多功能現(xiàn)代化綜合性能源運(yùn)輸通道的產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生的新質(zhì)生產(chǎn)力。
作為一個重載鐵路運(yùn)輸企業(yè)，朔黃鐵路把新裝備、新技術(shù)和新模式作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的抓手，在大力發(fā)展重載移動閉塞、3萬噸列車、30噸軸重，無人駕駛，智能運(yùn)管維、智能調(diào)車等新裝備、新技術(shù)的同時，探索嘗試與生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)組織模式，打造新運(yùn)輸范式。面向未來，朔黃鐵路將以智能大腦平臺為支撐，從智能運(yùn)營、智能裝備、智能運(yùn)維、智能安全、智能管理等5個方面鋪畫2028智慧重載4.0發(fā)展愿景規(guī)劃，瞄準(zhǔn)5大領(lǐng)域開展一系列科技攻關(guān)，力爭到2028年要達(dá)到智慧重載4.0國際領(lǐng)先水平，比國際提出的2030重載4.0提前兩年率先實現(xiàn)，確保在重載領(lǐng)域繼續(xù)保持國內(nèi)乃至全世界范圍內(nèi)領(lǐng)先且一流的核心競爭力，為推進(jìn)“交通強(qiáng)國”建設(shè)、奮力推動重載鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“國能力量”。
“新新”之業(yè)，清潔高效助力協(xié)調(diào)發(fā)展
國家能源集團(tuán)國華投資滄州“綠港氫城”新能源部分開工儀式現(xiàn)場
2024年3月28日，在眾多業(yè)界人士和媒體的關(guān)注下，國華投資在河北滄州綠港氫城新材料項目新能源部分的建設(shè)正式拉開序幕。這一具有里程碑意義的項目，旨在建設(shè)一個規(guī)模宏大的百萬千瓦新能源大基地，同時還將打造年產(chǎn)5萬噸的綠氫合成氨生產(chǎn)線以及配套的綠氫基礎(chǔ)設(shè)施，是全國首個沿海綠氨綜合應(yīng)用示范工程。建成投產(chǎn)后，預(yù)計每年可發(fā)電超過25億千瓦時，為京津冀地區(qū)提供穩(wěn)定可靠的清潔能源供應(yīng)，還將有效減少二氧化碳排放約260萬噸。
京津冀，是我國經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的地區(qū)之一，也是能源安全保障要求最高的區(qū)域。在這片活力無限的熱土上，國家能源集團(tuán)將習(xí)近平總書記關(guān)于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要論述與總書記三次視察集團(tuán)公司的重要講話精神結(jié)合起來、一體落實，以“精勘提質(zhì)”理念狠抓戰(zhàn)新未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。
結(jié)合京津冀區(qū)域資源稟賦和能源政策，集團(tuán)全力打造“天津鹽光互補(bǔ)”“河北兩區(qū)三基地”能源發(fā)展新格局，滄州綠港氫城項目獲得國家第三批大基地建設(shè)指標(biāo)，唐山樂亭30萬千瓦海上風(fēng)電復(fù)工建設(shè)。
按照因地制宜原則，集團(tuán)加快推進(jìn)“兩端發(fā)力、一個重塑”，在發(fā)力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，發(fā)力戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量發(fā)展。推動京津冀地區(qū)存量煤電靈活智慧發(fā)電，開展燃煤機(jī)組適應(yīng)新型電力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和智慧生產(chǎn)運(yùn)營研究，積極推進(jìn)定州“智能發(fā)電”、龍山“抽汽蓄能”等項目，加快建設(shè)靈活智慧示范電廠，推動實現(xiàn)少人化、無人化運(yùn)營新模式；謀篇布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在張家口建成尚義與赤城制氫廠、萬全綜合能源站，完成承德豐寧風(fēng)光氫儲基地投資決策，形成火、風(fēng)、光、氫、儲及綜合能源等譜系化發(fā)展格局。
立足應(yīng)用場景，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，集團(tuán)積極開展綜合能源服務(wù)，打造綠色低碳智慧綜合園區(qū)，利用發(fā)電項目布局優(yōu)、分布廣的優(yōu)勢，與相關(guān)政府部門聯(lián)合，打造省域級綠色交通體系，包括搭建廠內(nèi)、園區(qū)內(nèi)的充、換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造以三河、廊坊、蠡縣、豐寧為中心的綠色交通輻射網(wǎng)絡(luò)；發(fā)揮京津冀區(qū)域500kV主干電網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢，促進(jìn)清潔能源消納，形成區(qū)域級需求側(cè)響應(yīng)平臺，引導(dǎo)跨區(qū)有序用電，為出口型企業(yè)使用綠電提供保障；依托無廢集團(tuán)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域形成能源梯級利用、廢棄物聯(lián)合處置、二氧化碳捕集利用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，探索粉煤灰制陶瓷棉回用電廠等高附加值利用途徑，實施煤電乏汽供暖改造，謀劃CCUS示范工程建設(shè)，立足資源耦合提升循環(huán)利用能力。
越過平原、走向海岸，目睹大海的深邃和寬廣，總會激發(fā)人們探索遠(yuǎn)方的雄心與壯志。以習(xí)近平總書記三次視察集團(tuán)公司重要講話精神為指引，巍峨壯闊的“國能”號巨輪揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，將生生不息的新質(zhì)生產(chǎn)力作為源源不絕的動力，在駛向未來的新征程上乘風(fēng)破浪、一往直前，創(chuàng)造更多的成就與輝煌。