抵達(dá)府谷站時(shí)，時(shí)鐘正好指向凌晨4時(shí)30分。在明亮路燈映照下，“府谷站”三個(gè)大字顯得格外引人注目。作為黃土高原上的一座關(guān)鍵鐵路樞紐，國家能源集團(tuán)府谷站不僅負(fù)責(zé)煤炭等貨物的運(yùn)輸任務(wù)，還承擔(dān)著K8204/3次“西安—府谷”旅客列車的運(yùn)營工作，有效緩解了陜北老區(qū)人民的出行難題。
圖為夜幕下的府谷站
凌晨，當(dāng)整個(gè)城市仍沉浸在夢鄉(xiāng)之中，府谷站已經(jīng)開始忙碌了起來。今天是“天窗”維修日，所有線路將暫停供電進(jìn)行檢修。行車室內(nèi)，值班員、信號員、防護(hù)員們早已各就各位。屏幕上，信號燈不斷閃爍、通信對講機(jī)中，對話簡潔有力。“上行接近，2道通過。”“18057接近，1道接車……”，寥寥數(shù)語的對話，奏響了一曲協(xié)調(diào)有序的交響樂，指引著滿載著烏金的列車緩緩駛出府谷站，奔向遠(yuǎn)方的黃驊港。
抵達(dá)蛇口峁隧道的作業(yè)現(xiàn)場時(shí)，時(shí)間定格在了6時(shí)23分。不遠(yuǎn)處，機(jī)械的轟鳴與人們的交談聲交織在一起，構(gòu)成了一幅忙碌的景象。鋼軌配件和工裝器具被整齊地排列著，工作人員有條不紊地處理著手里的工作……
圖為職工正在有序搬運(yùn)鋼軌配件
隨著天色漸明，太陽緩緩升起，給黃土高原披上了一層金色的外衣。陽光照耀下，工人們分工協(xié)作、默契配合，每一個(gè)動(dòng)作都顯得那么熟練而有力。不遠(yuǎn)處，一臺大型挖掘機(jī)正在作業(yè)，轟鳴聲在山谷間回蕩。隨著作業(yè)現(xiàn)場的不斷推進(jìn)，一車車土石被運(yùn)出隧道，為鐵路的鋪設(shè)騰出空間。工人們則迅速清理現(xiàn)場，確保施工進(jìn)度不受影響。轉(zhuǎn)眼間，上午的工作已經(jīng)接近尾聲。工人們開始收拾工具，準(zhǔn)備進(jìn)行短暫的休息。盡管他們已經(jīng)筋疲力盡，但每個(gè)人的眼中都閃爍著對未來的期待。他們知道，正是這樣的日復(fù)一日，才使得包神鐵路的建設(shè)得以穩(wěn)步推進(jìn)。
圖為工人們在隧道內(nèi)有序推進(jìn)每一項(xiàng)作業(yè)
“蛇口峁隧道全長5804米，自1996年7月投運(yùn)后，至今已近30年。我們在日常巡查中，發(fā)現(xiàn)隧道有局部掉塊、滲漏水等病害現(xiàn)象，隨即開展病害治理工作。今天，隧道內(nèi)的施工人員有424人，”身邊的站區(qū)干事王巖這樣說。遠(yuǎn)處，一名作業(yè)人員正在進(jìn)行焊接作業(yè)，桶里裝著約有200根焊條，這是他在一個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)的工作量。
蛇口峁隧道病害整治，時(shí)間緊、任務(wù)重，站區(qū)專門抽調(diào)工作專班進(jìn)行各專業(yè)盯控及進(jìn)度匯報(bào)?！八淼辣O(jiān)管組人員配置為4人，每個(gè)天窗點(diǎn)盯控的人數(shù)基本在80人左右?！庇浾邌柤?個(gè)人怎么休班的時(shí)候，監(jiān)管組的王濤隨口說道，“能休就休，休不了就不休了”。這份平靜與從容，正是無數(shù)鐵路人日復(fù)一日、年復(fù)一年對工作的默默付出。
圖為作業(yè)人員正在進(jìn)行著接觸網(wǎng)檢修作業(yè)
日上三竿，蔚藍(lán)的天空下，作業(yè)人員猶如“蜘蛛俠”一般，在6米多高的接觸網(wǎng)上進(jìn)行著各種高難度作業(yè)。此時(shí)，行車室內(nèi)忙碌的節(jié)奏依舊未變。各專業(yè)的每一次消記操作，都標(biāo)志著列車運(yùn)行狀態(tài)的同步調(diào)整，值班員絲毫不敢懈怠。11時(shí)30分，“天窗”時(shí)間點(diǎn)結(jié)束。隨著最后一聲哨響，作業(yè)人員迅速撤離現(xiàn)場，緊張的氣氛逐漸緩和下來。在短暫休息之后，他們將對今天上午的工作進(jìn)行總結(jié)和評估。
午餐過后，站內(nèi)庫房里，幾名工作人員正在整理上午檢修的工具；站區(qū)餐廳，大廚正在清洗后廚餐具；電務(wù)機(jī)械室，一名工作人員正在巡檢各項(xiàng)設(shè)備；候車室內(nèi)，客運(yùn)人員正在檢查安檢設(shè)備；行車室內(nèi)，信號員正全神貫注緊盯前方……
15時(shí)30分，府谷站候車室內(nèi)，客運(yùn)員溫麗萍已經(jīng)開始準(zhǔn)備迎接旅客。她一面細(xì)心地整理著服務(wù)臺上的資料，一面不時(shí)察看這周圍旅客的動(dòng)態(tài)。
圖為府谷站旅客正在有序進(jìn)站候車中
16時(shí)20分，旅客排起了長長的隊(duì)伍。溫麗萍也迎來了一天最忙碌的工作時(shí)刻。雖然每天面對數(shù)不清的問詢，但她總是微笑著解答每一個(gè)問題。“站臺上小心腳下，孩子不要跑遠(yuǎn)?！薄澳ツ睦?，需要幫助嗎……”雖然聲音不大，卻送去一絲溫馨。作為府谷站的老職工，溫麗萍今年即將迎來退休。談及已經(jīng)堅(jiān)守了21年的崗位時(shí)，她笑著說?！拔覀冞@個(gè)工作單調(diào)，主要靠的是耐心，每當(dāng)看到旅客安心上車、列車順利出發(fā)，我就覺得很踏實(shí)?！睒銓?shí)的話語，卻透露著鐵路人對這份職業(yè)的無限熱愛。
此時(shí)的候車大廳，充滿了柔和而溫暖的陽光，靜靜守候著即將踏上旅途的乘客。
18時(shí)整，K8204/3次“西安—府谷”快速旅客列車緩緩駛?cè)胝緝?nèi)。旅客們依次下車，客運(yùn)人員積極引導(dǎo)，有的扶著老年旅客，有的幫助行動(dòng)不便的乘客提行李。
圖為值班員手持對講機(jī)呼喊應(yīng)答
行車室內(nèi)，工作人員一邊匆忙地扒著盒飯，一邊緊盯站場動(dòng)態(tài)。值班員李艷軍就是其中之一，他一手拿著筷子，一手拿著對講機(jī)，精心協(xié)調(diào)列車運(yùn)行時(shí)間，確保每趟車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，信號準(zhǔn)確無誤?！俺钥禳c(diǎn)，下一趟車馬上就進(jìn)站啦?！蓖滦χ蛉に?，而李艷軍笑著搖了搖頭，繼續(xù)盯著屏幕上的車次動(dòng)態(tài)。而在站臺的一角，保潔員們待旅客下車后迅速登車，開始清掃全車。她們動(dòng)作熟練，擦拭座椅，清理垃圾，工作雖瑣碎卻極為重要。對她們來說，每一個(gè)角落的干凈整潔，都是一種責(zé)任。
圖為職工正在運(yùn)送清理的客車?yán)?/span>
18時(shí)50分，旅客們開始有序上車。此時(shí)的站臺上，客運(yùn)人員臉上掛著笑容，忙碌工作的同事，不時(shí)對旅客送去一句暖心的“祝您旅途愉快！”19時(shí)10分，隨著一聲悠長的汽笛聲，客車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，帶著滿滿的溫情駛向遠(yuǎn)方。
圖為旅客正在向工作人員道別示意
夜幕降臨，車站燈火通明，府谷站的繁忙仍在繼續(xù)。迎來送往，對于他們而言，夜幕降臨并不意味著工作結(jié)束，而是又一個(gè)新的開始。歸途之光，因?yàn)榉瞰I(xiàn)，變得更加溫暖而堅(jiān)定。