2月19日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路配屬的DF10D型0251號(hào)內(nèi)燃機(jī)車，在哈爾烏素環(huán)線以“無人駕駛”模式牽引列車平穩(wěn)裝車，標(biāo)志著集團(tuán)公司運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車智能無人裝車項(xiàng)目啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為打造安全、智慧、高效的一體化運(yùn)營(yíng)體系再添新動(dòng)能。

圖為首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車智能無人裝車項(xiàng)目正在進(jìn)行裝車試驗(yàn)

無人裝車系統(tǒng)是國(guó)家能源集團(tuán)重點(diǎn)裝備建設(shè)項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)車加裝基于智能無人裝車的機(jī)車輔助駕駛系統(tǒng)，代替司機(jī)進(jìn)行換向、起車、牽引、制動(dòng)、對(duì)標(biāo)停車等操作，實(shí)現(xiàn)列車正線運(yùn)行、裝車過程與裝車站聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)駕駛，提高裝車效率與精度，全面提升路礦結(jié)合部安全高效智能協(xié)同一體化管控水平。

據(jù)了解，該裝車系統(tǒng)將于3月初完成全部聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，并正式投入試運(yùn)行。無人裝車系統(tǒng)的應(yīng)用是集團(tuán)公司貫徹落實(shí)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，構(gòu)建現(xiàn)代能源運(yùn)輸體系，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要舉措，將有效降低人力成本，提高運(yùn)輸效率，保障作業(yè)安全。（張利敏 阮利鋒）