2月26日，裝載500噸中國(guó)石化生物航煤的“圣油238”輪從鎮(zhèn)海煉化算山碼頭駛向香港，并將供應(yīng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是中國(guó)石化生物航煤首次供應(yīng)香港，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)生物航煤開(kāi)啟國(guó)際綠色航空的新篇章。

生物航煤是以動(dòng)植物油脂、餐飲廢油等可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，屬于可持續(xù)航空燃料。相比傳統(tǒng)航煤，生物航煤的全生命周期可降低50%以上的碳排放量，已成為全球航空碳減排的主要方向。香港作為全球重要航空樞紐，近年來(lái)持續(xù)推動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用。此次生物航煤的成功輸港，既滿(mǎn)足了香港航空業(yè)對(duì)清潔能源的迫切需求，也為國(guó)產(chǎn)可持續(xù)航空燃料開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了實(shí)踐樣本。

中國(guó)石化引領(lǐng)我國(guó)生物航煤發(fā)展。2009年，中國(guó)石化石科院成功開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，利用中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化下屬生產(chǎn)基地改造建成一套生物航煤試驗(yàn)裝置，2013年4月24日，加注中國(guó)石化生物航煤的東方航空空客320型飛機(jī)成功試飛，標(biāo)志著中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第四個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)石化成為亞洲首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。2014年2月，中國(guó)第一張生物航煤生產(chǎn)許可證落戶(hù)中國(guó)石化，我國(guó)生物航煤也因此正式邁入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化階段；2015年3月，中國(guó)石化生物航煤完成首次客運(yùn)商飛，中國(guó)成為世界少數(shù)幾個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)并成功商業(yè)化的國(guó)家；2017年11月，完成首次客運(yùn)跨洋飛行，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)在生物航煤的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程；2022年12月，完成首次貨運(yùn)國(guó)際飛行，開(kāi)啟了可持續(xù)燃料綠色航空新里程。2024年6月，我國(guó)國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)首次加注國(guó)產(chǎn)生物航煤試飛成功，推動(dòng)可持續(xù)航空燃料進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用，為全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)力量。

鎮(zhèn)海煉化擁有中國(guó)首套生物航煤裝置，年加工能力10萬(wàn)噸。該裝置若滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，一年基本能消化掉一座千萬(wàn)人口城市回收來(lái)的“地溝油”，不僅實(shí)現(xiàn)廢棄物資源化利用，每年還能減排二氧化碳約8萬(wàn)噸。2022年，鎮(zhèn)海煉化生物航煤獲得亞洲第一張全球可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議RSB認(rèn)證，為推動(dòng)我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航煤打開(kāi)國(guó)際應(yīng)用市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

下一步，中國(guó)石化將繼續(xù)推動(dòng)生物航煤等可持續(xù)航空燃料的研發(fā)和應(yīng)用，持續(xù)推動(dòng)生物航煤全產(chǎn)業(yè)鏈的完善，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國(guó)石化生物航煤研發(fā)生產(chǎn)大事記

2009年：中國(guó)石化立項(xiàng)開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)。

2011年12月：中國(guó)石化成功生產(chǎn)出生物航煤。

2013年4月24日 ：中國(guó)石化自主研發(fā)的1號(hào)生物航煤首次試飛成功。這標(biāo)志著中國(guó)成為國(guó)際上少數(shù)幾個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)石化成為國(guó)內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。

2014年2月12日： 中國(guó)第一張生物航煤生產(chǎn)許可證落戶(hù)中國(guó)石化。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)1號(hào)生物航煤正式獲得適航批準(zhǔn)，中國(guó)石化的生物航煤已完全具備產(chǎn)業(yè)化的條件，我國(guó)生物航煤也因此正式邁入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化階段。本次審定的完成，還標(biāo)志著我國(guó)對(duì)生物航煤適航管理取得了里程碑式的成果，完整建立了中國(guó)生物航煤適航審定程序，中國(guó)成為全球第一個(gè)對(duì)生物航煤產(chǎn)品進(jìn)行適航審定并頒發(fā)許可證書(shū)的國(guó)家。

2015年3月21日 ：中國(guó)石化自主研發(fā)的生物航煤成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)載客飛行。這標(biāo)志著中國(guó)成為世界少數(shù)幾個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)并成功商業(yè)化的國(guó)家，中國(guó)石化成為國(guó)內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)并成功投入商業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

2017年11月22日：中國(guó)石化生物航煤完成首次客運(yùn)跨洋飛行。航班從北京出發(fā)，跨越太平洋，平穩(wěn)降落在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2020年8月：中國(guó)首套生物航煤大型工業(yè)化裝置在中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化建成。該套裝置設(shè)計(jì)10萬(wàn)噸/年加工量。

2022年5月：中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化油脂加氫（HEFA）路線(xiàn)生物航煤產(chǎn)品通過(guò)可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議（Roundtable on Sustainable Biomaterials）RSB認(rèn)證。意味著鎮(zhèn)海煉化生物航煤裝置原料、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品均符合RSB生物燃料可持續(xù)發(fā)展的基本原則與標(biāo)準(zhǔn)，獲得全球可持續(xù)生物材料的應(yīng)用認(rèn)可。

2022年6月：中國(guó)首套生物航煤工業(yè)裝置在中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化首次產(chǎn)出生物航煤。意味著我國(guó)生物航煤可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，向大規(guī)模生產(chǎn)及商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

2022年12月15日：中國(guó)石化生產(chǎn)的生物航煤完成首次貨運(yùn)國(guó)際飛行。加注中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化生物航煤的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空波音777型貨機(jī)經(jīng)12小時(shí)飛行，從杭州飛抵比利時(shí)，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)首次開(kāi)啟可持續(xù)燃料綠色航空。

2023年9月13日：中國(guó)石化生產(chǎn)的生物航煤完成“綠色亞運(yùn)”主題航班首次飛行。

2024年6月5日：中國(guó)石化生產(chǎn)的生物航煤首次為國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)加注，試飛成功證明了我國(guó)自主研發(fā)的生物航煤具有良好的飛行性能。