文/李銘瑄

4月1日，一輛嶄新的LNG（液化天然氣）重卡緩緩駛?cè)胫袊?guó)海油唐山豐潤(rùn)加氣站，在工作人員的引導(dǎo)下順利完成首次加注，這標(biāo)志著中國(guó)海油與一汽解放的戰(zhàn)略合作正式落地，華北地區(qū)“清潔能源重卡生態(tài)圈”建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。  

在“雙碳”戰(zhàn)略的目標(biāo)引領(lǐng)下，2024年底，中國(guó)海油氣電集團(tuán)與一汽解放達(dá)成重要戰(zhàn)略合作，于2025年3月簽署合作協(xié)議，依托中國(guó)海油覆蓋京津冀、晉魯?shù)貐^(qū)的100余座LNG加注站網(wǎng)絡(luò)，為一汽解放2025年華北地區(qū)新銷(xiāo)售的至少1萬(wàn)臺(tái)LNG重卡提供全生命周期服務(wù)。在實(shí)現(xiàn)中國(guó)海油氣電集團(tuán)“海氣通”與一汽解放“解放行”兩個(gè)數(shù)字化銷(xiāo)售平臺(tái)之間數(shù)據(jù)交互的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出“定向優(yōu)惠加氣”“專(zhuān)屬服務(wù)通道”等增值服務(wù)，構(gòu)建從車(chē)輛銷(xiāo)售到能源補(bǔ)給的無(wú)縫銜接體系，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)每年20萬(wàn)噸LNG的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。  

近兩年，我國(guó)LNG重卡市場(chǎng)滲透率已突破15%，LNG重卡以低碳、經(jīng)濟(jì)的特性正在成為中長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)的首選車(chē)型，但補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、加氣難等問(wèn)題仍制約著行業(yè)發(fā)展。此次合作，中國(guó)海油發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，為合作車(chē)輛提供全天候加注保障；一汽解放則以規(guī)?；?chē)輛投放反哺終端市場(chǎng)，形成“制造+能源”雙向賦能，自2024年底啟動(dòng)合作接洽以來(lái)，雙方僅用4個(gè)月便完成從意向達(dá)成、系統(tǒng)對(duì)接至首車(chē)加氣落地的全流程，首批投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛將優(yōu)先服務(wù)于華北地區(qū)煤炭運(yùn)輸行業(yè)，年均碳減排量相當(dāng)于植樹(shù)160萬(wàn)棵。未來(lái)，雙方計(jì)劃拓展綠氫、充換電等多元能源合作，助力華北打造全國(guó)綠色運(yùn)輸示范區(qū)。  

隨著首臺(tái)LNG重卡順利完成加注，一幅“車(chē)行千里、氣貫長(zhǎng)虹”的清潔能源圖景正在華北大地徐徐展開(kāi)。從油氣央企的能源保供使命，到“共和國(guó)長(zhǎng)子”的綠色“智造”擔(dān)當(dāng)，雙方以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新打破行業(yè)壁壘，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供了“破局樣本”。這場(chǎng)能源央企與裝備制造巨頭的“雙向奔赴”，或?qū)⒅厮軈^(qū)域交通減排新格局，未來(lái)，當(dāng)更多行業(yè)以“雙碳”為軸心展開(kāi)這樣的“生態(tài)共舞”，中國(guó)式現(xiàn)代化的綠色發(fā)展之路必將越走越寬廣。