截至6月12日，國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運輸15027.5萬噸。

圖為朔黃鐵路列車馳騁在冀中平原

國家能源集團朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電氣化重載鐵路，主要負責運營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運重載鐵路，總運營里程達889公里，是連通晉北高原與渤海灣畔黃驊港的咽喉要道，也是我國“西煤東運”第二大通道。今年以來，該公司穩(wěn)扛能源保供責任，依托國家能源集團一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，充分發(fā)揮“按圖運營”計劃牽引作用，以月、周、日計劃為驅(qū)動，動態(tài)分析調(diào)整機力分布結構，深化聯(lián)維模式運用，精準運力投入，不斷提高運輸、綜合計劃兌現(xiàn)率。該公司與上下游各相關企業(yè)深度協(xié)同作戰(zhàn)，整合神池南咽喉優(yōu)勢資源，打通集運端機列銜接全流程管控環(huán)節(jié)，壓縮中停時，提高分界口列車周轉效率；提前預判各口車流需求變化，動態(tài)調(diào)整運輸組織方案，確保疏運端卸車順暢，加快重轉空效率，黃驊港天窗日接卸排、黃萬線單日分流均創(chuàng)年內(nèi)新高；聚焦防洪防汛、高溫防脹等季節(jié)性安全重點，堅持“超前防、主動避、有效搶”，持續(xù)加大護坡、橋涵、隧道等關鍵設備設施隱患排查整治力度，加強分級分類精準動態(tài)管控，提前做好惡劣天氣預警，強化應急處置，全面筑牢季節(jié)性安全風險防控屏障。（范思南 金龍）