6月25日，國家能源集團(tuán)江蘇公司“磨煤機(jī)入口風(fēng)量精準(zhǔn)測量及風(fēng)道降阻耦合技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目技術(shù)成果順利通過中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)定該項(xiàng)目達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平。

圖為一次風(fēng)降阻技術(shù)優(yōu)化方案

該項(xiàng)目以江蘇陳家港公司1號機(jī)組為依托，針對當(dāng)前磨煤機(jī)入口一次風(fēng)道存在的速度場和溫度場不均勻問題帶來一次風(fēng)量測量不準(zhǔn)的難題，提出一種風(fēng)道均流與降阻技術(shù)，創(chuàng)新性地將冷熱一次風(fēng)的混合優(yōu)化技術(shù)與風(fēng)道結(jié)構(gòu)降阻技術(shù)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，在顯著提升一次風(fēng)量測量準(zhǔn)確性的同時(shí)，同步實(shí)現(xiàn)了風(fēng)道阻力的有效降低。優(yōu)化后一次風(fēng)流動(dòng)更為平順、均勻，優(yōu)化后該段阻力為273Pa，阻力下降147Pa，通過精準(zhǔn)控制一次風(fēng)量及風(fēng)煤比，進(jìn)一步降低排煙溫度，提升鍋爐燃燒效率，最大化釋放改造后的風(fēng)粉及燃燒系統(tǒng)節(jié)能潛力，助力實(shí)現(xiàn)機(jī)組高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

目前，成果已在國內(nèi)大規(guī)模推廣應(yīng)用，通過優(yōu)化磨煤機(jī)入口混合風(fēng)道速度分布，優(yōu)化在線測風(fēng)元件風(fēng)道中的安裝位置，降低上下游風(fēng)道結(jié)構(gòu)對測量的干擾，風(fēng)量系數(shù)偏差控制在3%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)煤比精確控制及降阻后，一次風(fēng)機(jī)電耗下降約3%，排煙溫度降低1℃~3℃，鍋爐熱效率將提高約0.1%，降低機(jī)組供電煤耗0.3克每千瓦時(shí)。

該技術(shù)有效提高了鍋爐效率、降低煤耗，促進(jìn)碳減排，取得顯著的社會(huì)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益，是我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐，不僅直接支撐電力行業(yè)節(jié)能降碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也為未來火電機(jī)組向靈活調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。(高晟博)