9月27日至29日，2024世界新能源汽車大會在海南海口召開，本次大會主題為“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”。

會上，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼表示，要高度重視插電/增程式混合動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升動(dòng)力電池安全性、比能量、環(huán)境適應(yīng)性，持續(xù)推進(jìn)車能互動(dòng)，加快推進(jìn)氫能與燃料電池汽車跨區(qū)域、跨領(lǐng)域應(yīng)用，支撐新能源汽車更大范圍、更大規(guī)模推廣應(yīng)用。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對氣候變化，減少碳排放的重要途徑，工信部將進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新支持，堅(jiān)持高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向。加大各類資源投入，支持龍頭企業(yè)牽頭建立攻關(guān)聯(lián)合體。加快動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、車用芯片等基礎(chǔ)技術(shù)，高功率長壽命燃料電池、高效混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件技術(shù)，輕量化低風(fēng)阻等整車設(shè)計(jì)技術(shù)攻關(guān)，助力全球技術(shù)發(fā)展。

二是進(jìn)一步加大推廣應(yīng)用力度，將深入實(shí)施汽車以舊換新行動(dòng)，開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)和公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。研究加快推動(dòng)商用車電動(dòng)化的政策舉措，促進(jìn)新能源汽車全面市場化拓展。

三是進(jìn)一步完善綠色低碳政策，建立健全汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系，研究將現(xiàn)有汽車雙積分管理政策逐漸向碳排放管理轉(zhuǎn)變，探索建立與全國碳市場的銜接機(jī)制。

雙積分政策主要關(guān)注單車燃料消耗和新能源積分，無法全面反映汽車全生命周期的碳排放，更難以準(zhǔn)確衡量各類車型的碳排放量。因此，轉(zhuǎn)向碳排放管理，可以實(shí)現(xiàn)對車企碳排放水平的全方位監(jiān)管，促使車企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)更大范圍的減排。

四是進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)兼并重組做強(qiáng)做大，推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度。配合相關(guān)部門打擊不正當(dāng)競爭行為，營造公平有序的市場環(huán)境。持續(xù)健全新能源汽車功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步明確電池不起火等安全要求，保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

辛國斌還談到了全球新能源汽車發(fā)展面臨的一系列挑戰(zhàn)：有的國家為保護(hù)本土企業(yè)推出歧視性政策，世界各國應(yīng)共破發(fā)展難題，共享創(chuàng)新成果；加強(qiáng)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的合作，提升貿(mào)易投資自由化水平；進(jìn)一步深化分工協(xié)作，促進(jìn)資源要素流動(dòng)，共同促進(jìn)新能源汽車的繁榮發(fā)展。

他提出，要前瞻探索面向車路云協(xié)同的高級別自動(dòng)駕駛生成式人工智能解決方案，推動(dòng)新能源汽車輕量化發(fā)展。

科技部副部長邱勇也表示，科技部將堅(jiān)定不移推動(dòng)新能源汽車高水平科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融合、科技成果轉(zhuǎn)化、服務(wù)科技金融等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，深度參與全球科技資源的共享與合作項(xiàng)目的聯(lián)動(dòng)實(shí)施。