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全國最大煤炭下水港提前實現(xiàn)裝船任務(wù)過半
截至6月21日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)年累計完成煤炭裝船10470.8萬噸，同比增長10.8%，提前實現(xiàn)裝船任務(wù)過半，為迎峰度夏能源保供增添強大動力。圖為裝船機正在裝船作業(yè)作為全國最大的煤炭下水港，2024年以來，黃驊港務(wù)公司依托集團(tuán)“煤電路港航”一體化運營優(yōu)勢，實現(xiàn)了港口運營的多方位提升。該公司總結(jié)歷年保供經(jīng)驗，創(chuàng)新10項工作機制，剖析10個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在銷售、鐵路、航運等一體化單位的協(xié)
打渠道、拼需求，儲能全球攻勢的下一個落點在哪？
前些時日，由董事長曾毓群發(fā)出的寧德時代2024年總裁辦一號文件，被不少媒體評價為“寧王的出海動員戰(zhàn)書”，也將全行業(yè)的關(guān)注目光再度聚焦到海外市場。有報道顯示，曾毓群在信中表達(dá)稱：國內(nèi)市場越來越卷，寧德時代的海外市場份額去年追平了LG，仍有較多空間；2024年國際局勢瞬息萬變，但新能源大勢是國際共識，暫時的不確定性反而給有能力的人更多機會。另據(jù)坊間傳聞，自去年年底，寧德時代員工的電腦桌面就被統(tǒng)一設(shè)置為
Intersolar觀察：“綠電”+“綠氫”產(chǎn)品和解決方案備受關(guān)注
當(dāng)?shù)貢r間6月19-21日，全球迄今為止規(guī)模最大、影響最深的太陽能專業(yè)展覽交易會——2024年歐洲國際太陽能展（Intersolar Europe 2024）在德國慕尼黑舉行。此次展會吸引了包括隆基在內(nèi)的約3000家企業(yè)參展。作為全球領(lǐng)先的太陽能科技公司，隆基攜包括BC全場景產(chǎn)品、“綠電”+“綠氫”解決方案、全新的世界紀(jì)錄、智能制造、可持續(xù)發(fā)展新成果等亮相，與全球客戶和合作伙伴分享隆基最新的技術(shù)成果
期待！來這場全球光儲盛會，聽世界“太陽能之父”馬丁·格林精彩觀點！
去年至今，光伏產(chǎn)業(yè)正在變化中持續(xù)重塑格局。隨著光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪調(diào)整期，如何加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力？如何實現(xiàn)光儲共贏、高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)“雙碳”目標(biāo)加速實現(xiàn)？今年11月，以“光儲新時代 雙碳新征程”為主題的2024第七屆中國國際光伏與儲能產(chǎn)業(yè)大會將在中國成都隆重舉行。世界“太陽能之父”、澳大利亞新南威爾士大學(xué)教授、澳大利亞先進(jìn)光伏中心創(chuàng)始主任，澳大利亞科學(xué)院院士馬丁·格林將參與大會，分享精彩觀點，探討光
第八屆中國國際管道會議（CIPC）暨技術(shù)裝備與成果展盛大開啟！2025之春，北京見！
新時代新形勢新征程，中國油氣管輸產(chǎn)業(yè)在“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略指引下，以時不我待的責(zé)任感和使命感，錨定高水平科技自立自強，全力在新型能源體系建設(shè)中貢獻(xiàn)管道力量、創(chuàng)造管道價值。為了更好總結(jié)過去、展望未來，在2025“十四五”規(guī)劃收官之年，第八屆中國國際管道會議（CIPC）暨技術(shù)裝備與成果展即將如期舉辦。這是全球油氣管輸領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)人員交流思想、碰撞智慧的學(xué)術(shù)盛宴，也是最新技術(shù)裝備與成果集
晶科能源與Solar Today達(dá)成長期合作關(guān)系，為其提供戶用儲能解決方案
近日，全球領(lǐng)先的光伏、儲能企業(yè)晶科能源宣布，為SolarToday提供高壓戶用儲能解決方案，該方案將于2024年6月起在德國DACH和BeneLux地區(qū)使用。晶科能源歐洲區(qū)副總裁Frank Niendorf：“分布式市場在整個歐洲都在迅速發(fā)展，通過與SolarToday在DACH和BeneLux地區(qū)的合作，我們將進(jìn)一步實現(xiàn)在光伏和儲能市場的增長目標(biāo)。在SolarToday，我們找到了與
全球最大功率等級混合動力機車安全運行35000公里
截至6月17日，HXN6混合動力機車在國家能源集團(tuán)包神鐵路上線以來安全運行達(dá)35000公里，持續(xù)為運輸生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)機力供應(yīng)。圖為HXN6機車正在進(jìn)行牽引作業(yè)作為全球最大功率等級的混合動力機車，HXN6機車由動力電池組和柴油機發(fā)電機組單獨或二者共同驅(qū)動，有三種牽引模式，乘務(wù)員根據(jù)作業(yè)情況選擇不同牽引模式。通過不斷優(yōu)化、完善機車各項性能，該機車各項運用數(shù)據(jù)完全滿足包神南線調(diào)車作業(yè)任務(wù)。機車