本次招標還曾報出0.398元/Wh歷史低價。
撰文 | 宏海
出品 | 星球儲能所
從去年年初未破1.5元/Wh，到2023年比亞迪率先降至1元/Wh，再到實現(xiàn)“腰斬”，儲能系統(tǒng)價格在一年內(nèi)經(jīng)歷斷崖式下跌。
2024年，央國企帶頭沖鋒，進一步打破大儲系統(tǒng)價格底線，中車株洲所更是開出0.435元/Wh的驚爆單價。
此外，工商儲同樣大幅降價，從去年9月的1.5元/Wh一路跌至當前的0.58元/Wh。
國內(nèi)儲能市場的競爭甚至已從“卷”價格演變?yōu)?/span>“卷”現(xiàn)金流，且博弈仍在加劇。在這種大環(huán)境下，儲能項目的競標變得愈發(fā)激烈。
近日，重能新疆天山北麓新能源基地項目儲能系統(tǒng)設(shè)備及服務(wù)采購發(fā)布中標勾選人公示，該項目共分為3個標段，共計規(guī)模0.8GW/3.2GWh，其中1-3標段招標規(guī)模分別為250MW/1000MWh、250MW/1000MWh、300MW/1200MWh，交貨期均在2025年上半年。
根據(jù)中標候選人公示內(nèi)容顯示，三個標段共計5家企業(yè)入圍，報價范圍為0.439-0.453元/Wh。其中一標段第一中標候選人為中車株洲所，投標報價44570萬元，折合單價0.446元/Wh；第二中標候選人為平高儲能，投標報價44447.62萬元，折合單價0.444元/Wh。
二標段第一中標候選人為許繼電氣，投標報價45070.16萬元，折合單價0.451元/Wh；第二中標候選人為平高儲能，投標報價44447.62萬元，折合單價為0.444元/Wh。
三標段第一中標候選人為比亞迪，投標報價52680萬元，折合單價0.439元/Wh；第二中標候選人為海博思創(chuàng)，投標報價54384萬元，折合單價0.453元/Wh。
在五位中標候選人中，比亞迪以0.439元/Wh的報價脫穎而出，成為本次招標的最低報價者。
值得一提的是，該項目就在幾天前進行開標，據(jù)了解，共50家企業(yè)競標，報價區(qū)間為0.398-0.63元/Wh，4小時儲能系統(tǒng)最低報價首次低于0.4元/Wh，來到0.398元/Wh，這個報價也刷新了歷史新低。
從不同標段來看，一標段報價范圍0.412-0.63元/Wh，平均報價0.476元/Wh；二標段報價范圍0.410-0.573元/Wh，平均報價0.477元/Wh；三標段報價范圍0.398-0.559元/Wh，平均報價0.474元/Wh。更重要的是，三個標段中，報價低于0.5元/Wh的企業(yè)數(shù)量在80%以上，而本次宣布入圍的5位中標候選人折合單價均位于平均報價以下。
此次重能新疆天山北麓新能源基地項目的中標結(jié)果，無疑再次刷新了儲能行業(yè)的價格認知。
在三標段中，比亞迪以0.439元/Wh的價格成為最低報價者，而開標階段的最低價更是首次突破0.4元/Wh，達到0.398元/Wh。這一歷史新低雖未入圍，但對行業(yè)的震動不容忽視。
現(xiàn)階段，技術(shù)成熟與規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動成本持續(xù)下降，儲能電池在技術(shù)成熟度和規(guī)模生產(chǎn)方面已取得顯著進步。
比亞迪作為行業(yè)龍頭，憑借電池領(lǐng)域的垂直整合能力，能夠有效降低生產(chǎn)和供應(yīng)鏈成本，為其在價格競爭中提供優(yōu)勢。而PCS、BMS等輔助設(shè)備的標準化與規(guī)?；a(chǎn)也進一步壓縮了儲能系統(tǒng)的整體成本。
與此同時，行業(yè)競爭加劇，價格戰(zhàn)愈演愈烈。儲能行業(yè)在新能源基地、調(diào)峰調(diào)頻等大項目的需求推動下迅速擴張，但市場參與者的激增加劇了競爭，企業(yè)為爭奪市場份額，不惜通過價格戰(zhàn)搶占項目資源。
在此次競標中，共有50家企業(yè)參與，報價區(qū)間從0.398元/Wh到0.63元/Wh不等。報價低于0.5元/Wh的企業(yè)數(shù)量占比高達80%以上，充分反映了價格戰(zhàn)的激烈程度。
位于西北地區(qū)的新疆作為新能源基地重點布局區(qū)域，地方政府在支持政策上力度較大，推動項目實現(xiàn)更低的單位成本以促進項目落地。
此外，國內(nèi)儲能行業(yè)受益于“新能源+儲能”政策推動，企業(yè)積極爭奪政策紅利，進一步加劇了低價競爭。
不過，0.398元/Wh的報價未能入圍并不難理解，雖然價格戰(zhàn)愈演愈烈，但是在多方共同努力下，市場已經(jīng)開始對價格戰(zhàn)進行理性反思，儲能行業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量和交付可靠性的要求越來越高，這意味著單純依靠壓低價格已難以勝出。
一方面，這個價格已低于行業(yè)普遍認知的成本底線，可能會引發(fā)評審方對該報價下系統(tǒng)質(zhì)量和性能的擔憂。例如，是否會通過犧牲電池壽命、能量密度或安全性來實現(xiàn)降本？
另一方面，對于如此低的報價，企業(yè)能否在2025年上半年完成大規(guī)模生產(chǎn)和交付，且符合項目的技術(shù)要求，可能是評標方重點考量的因素之一。
重能是華潤旗下成員，實際上，從去年開始，最低價格就已經(jīng)不是業(yè)主方選擇的唯一考量，而是更傾向于選擇在報價、技術(shù)、服務(wù)三者之間達到平衡。
目前，4小時儲能系統(tǒng)逐漸成為市場主流配置，契合新能源電站對調(diào)峰調(diào)頻的需求，同時具備更好的經(jīng)濟性。
這種需求的集中化，使得企業(yè)在這一細分領(lǐng)域爭相布局，導(dǎo)致價格進一步走低。
雖然低價策略有助于企業(yè)搶占市場，但長遠來看，利潤空間被過度壓縮可能影響企業(yè)研發(fā)投入和技術(shù)升級。
比亞迪等龍頭企業(yè)具備規(guī)?；a(chǎn)和自有電池供應(yīng)鏈優(yōu)勢，能夠承受低價壓力，但中小企業(yè)在價格戰(zhàn)中將面臨嚴峻生存考驗。
隨著價格戰(zhàn)的持續(xù)，儲能系統(tǒng)價格標準正在被快速重塑。此次開標中，低于0.5元/Wh的企業(yè)已占絕大多數(shù)，這將對未來市場項目的招標價格形成長期壓制。