儲(chǔ)能列表

儲(chǔ)能新數(shù)據(jù):百GWh時(shí)代已到,如何奔向未來?

新型儲(chǔ)能規(guī)模首次超過100GWh,投資歸于理性。近日,CNESA Datalink發(fā)布了2024年最新儲(chǔ)能數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)內(nèi)容看,該數(shù)據(jù)主要從新型儲(chǔ)能規(guī)模增長、用戶側(cè)裝機(jī)增長、招投標(biāo)市場(chǎng)價(jià)格、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)能投資、政策及收益以及市場(chǎng)展望6個(gè)方面進(jìn)行了對(duì)行業(yè)發(fā)展情況的統(tǒng)計(jì)和分析。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月底,

上半年毛利率高達(dá)40%,陽光電源:暫未看到儲(chǔ)能天花板

這話從陽光電源的嘴里說出來,實(shí)在很難不令人信服。年初才坐上光伏市值第一股的寶座、成為全球最“值錢”光伏企業(yè)的陽光電源,在光儲(chǔ)行業(yè)雙雙受挫的上半年,業(yè)績卻再度創(chuàng)下歷史新高。據(jù)陽光電源最新披露的財(cái)報(bào)顯示,其上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入310.2億元,同比增長8.38%;歸母凈利潤49.59億元,同比增長1

全球首個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)能地下人工硐室實(shí)驗(yàn)室在長沙落成

8月21日,由中能建數(shù)字科技集團(tuán)有限公司歷時(shí)2年打造,硐室空間達(dá)9000立方米的壓縮空氣儲(chǔ)能地下人工硐室實(shí)驗(yàn)室在湖南省長沙市正式落成。標(biāo)志著全球首個(gè)大體量人工硐室型壓氣儲(chǔ)能試驗(yàn)設(shè)施正式投入科學(xué)運(yùn)行,這是中國能建繼湖北應(yīng)城300兆瓦壓縮空氣儲(chǔ)能示范工程并網(wǎng)發(fā)電后,又一服務(wù)國家戰(zhàn)略、保障能源安全的生動(dòng)實(shí)踐。該實(shí)驗(yàn)室是壓氣儲(chǔ)能領(lǐng)域全球最大規(guī)模、最先進(jìn)的人工硐室原位試驗(yàn)平臺(tái),依托頂尖科研團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)試驗(yàn)裝備

“最沒話語權(quán)”的行業(yè)龍頭,開始嘗到了苦果

“容百科技們”在給誰打工?儲(chǔ)能行業(yè)講不講“一人得道,雞犬升天”?日前,寧德時(shí)代面向C端的大動(dòng)作已經(jīng)不只是吸引到業(yè)內(nèi)關(guān)注。其于四川成都的新能源生活廣場(chǎng),以超過一萬平米空間涵蓋41個(gè)品牌、超70款新能源熱門車型,堪稱“全球最全新能源車品牌館”,預(yù)計(jì)到2024年底入駐車型還將超過100款。加之消費(fèi)者

標(biāo)桿案例 | 行業(yè)領(lǐng)航者 海博思創(chuàng)助力中國儲(chǔ)能步入GWh新紀(jì)元

華潤三塘湖100萬千瓦風(fēng)力發(fā)電配套250MW/1000MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目(以下簡稱“三塘湖項(xiàng)目”),是海博思創(chuàng)助力建設(shè)的中國首個(gè)GWh級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目,開啟了國內(nèi)單體儲(chǔ)能電站GWh級(jí)新時(shí)代。

富士康儲(chǔ)能:Made in India?

這次又會(huì)是“雷聲大雨點(diǎn)小”嗎?在印度迄今投資總計(jì)超100億美元(約合714億元人民幣)的富士康,近日傳出將在印度成立電池儲(chǔ)能部門,并計(jì)劃在明年加大在印投資。據(jù)印度時(shí)報(bào)等媒體報(bào)道,富士康現(xiàn)任董事長劉揚(yáng)偉在近期會(huì)見了印度的多位首席部長,探討在南部泰米爾納德邦等地區(qū)的合作可能性。據(jù)了解,劉揚(yáng)偉對(duì)印度的經(jīng)濟(jì)增長及

股權(quán)質(zhì)押又展期,這家鋰電企業(yè)打得什么算盤?

造成這一結(jié)果,恩捷股份高層有著不可推卸的責(zé)任。8月,恩捷股份接連披露關(guān)于股權(quán)質(zhì)押相關(guān)信息,資金緊張問題似乎不言而喻。公司公告顯示,作為控股股東一致行動(dòng)人的李曉華于8月3日披露的質(zhì)押展期股份數(shù)量為8,750,000股,原質(zhì)押到期日為2024年7月31日,展期后質(zhì)押到期日為2024年8月30日。8月16日,恩捷股份公告稱

身陷百輛汽車火災(zāi)事故,軟包龍頭孚能科技何去何從?

“發(fā)生在地下停車場(chǎng)的一系列火災(zāi)事故已經(jīng)讓消費(fèi)者愈加不信任電動(dòng)汽車。”近日,震驚韓國的仁川西區(qū)青羅洞電動(dòng)汽車火災(zāi)事件影響愈演愈烈,已在韓國境內(nèi)引發(fā)全國性恐慌。而事故源頭車輛所用電池,正出自國內(nèi)軟包電池龍頭孚能科技。8月1日,一輛停放在公寓地下車庫的梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車突遭大火吞噬,并在起火瞬間將周邊車輛點(diǎn)燃,火勢(shì)迅速

總經(jīng)理激辯董事長,這家企業(yè)深陷“內(nèi)斗”泥潭

外部詰難,內(nèi)部逼宮全球負(fù)極材料市場(chǎng)占有率第一的貝瑞特,由于最近的內(nèi)斗風(fēng)波讓人對(duì)其前景充滿疑慮。從董事長內(nèi)幕交易被罰2600萬元,到如今高層內(nèi)斗公開化,貝特瑞正在經(jīng)歷一場(chǎng)大“地震”。7月31日,貝特瑞發(fā)布了兩則公告,標(biāo)志著管理層內(nèi)部矛盾的公開化。此次高層調(diào)整中,賀雪琴接替黃友元擔(dān)任董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)委員,任建國被免去了總經(jīng)理職務(wù),同