碳列表

碳海浮沉，大型民企的碳資產(chǎn)管理公司如何布局？

老玩家沒落，新玩家崛起。隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，碳管理行業(yè)風(fēng)起云涌。碳管理的需求一方面來自企業(yè)，另一方面來自政府。其中企業(yè)碳管理的核心訴求主要包括響應(yīng)政策號(hào)召進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建品牌形象以及進(jìn)行碳交易，不同類型的企業(yè)側(cè)重點(diǎn)有所不同。例如被強(qiáng)制納入碳市場的控排企業(yè)獲得了免費(fèi)的碳配額，控排企業(yè)可以低買高賣通過碳交易獲利，碳
碳 2024年03月27日

CCER項(xiàng)目開發(fā)火熱進(jìn)行，哪些項(xiàng)目是香餑餑？

林業(yè)碳匯為何備受青睞？2024年1月22日，CCER市場正式啟動(dòng)。時(shí)隔7年，項(xiàng)目開發(fā)和市場參與熱情被重新點(diǎn)燃，圍繞造林、海上風(fēng)電、光熱發(fā)電，相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)、項(xiàng)目業(yè)主開發(fā)CCER，獲得環(huán)境收益，CCER交易市場迎來新的增量。隨著水泥、電解鋁等八大行業(yè)將被陸續(xù)納入強(qiáng)制碳市場，全國碳市場升級(jí)擴(kuò)容會(huì)進(jìn)一步刺激ccer需求
碳 2024年03月22日

瘋狂的大眾：5年萬億投資，轉(zhuǎn)型的最后一搏？

“電動(dòng)化是移動(dòng)出行的未來。”3月13日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2023財(cái)年業(yè)績報(bào)告。在大眾汽車集團(tuán)2024年度媒體溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆再度表示：“電動(dòng)化是移動(dòng)出行的未來。”如今，歐美國家多家大型企業(yè)紛紛放緩電動(dòng)車計(jì)劃，政策、資金都不似從前般瘋狂倒向電動(dòng)車，而大眾卻依舊強(qiáng)調(diào)電動(dòng)化在未來交通領(lǐng)域的重要性。近
碳 2024年03月21日

全國碳市場首次擴(kuò)圍，水泥、鋼鐵、電解鋁今年一起履約？

全國碳市場一年一履約將成為常態(tài)。2024年3月15日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了關(guān)于公開征求《企業(yè)溫室氣體排放核算與報(bào)告指南 鋁冶煉行業(yè)》《企業(yè)溫室氣體排放核查技術(shù)指南 鋁冶煉行業(yè)》意見的通知，代表業(yè)內(nèi)醞釀已久的碳市場擴(kuò)容終于到來，在發(fā)電行業(yè)之后，電解鋁成為第二個(gè)被納入強(qiáng)制碳市場的行業(yè)。除了核查與核算指南，2023年8月，中國有色金屬
碳 2024年03月19日

京東跨界碳中和，是盲目跟風(fēng)還是水到渠成？

電商巨頭的跨界博弈。3月6日，京東再度上榜微博熱搜，超預(yù)期的營收、凈利潤以及至多30億美元的股票回購計(jì)劃，使其當(dāng)日股價(jià)上漲16%。其中，2023年第四季度，京東收入3061億元（約431億美元），同比增長3.6%，2023年全年收入為10847億元（1528億美元），較2022年全年增加3.7%。伴隨著股價(jià)上漲，京東在新能源領(lǐng)域又
碳 2024年03月14日

光伏組件卷成麻花，零碳事業(yè)卻風(fēng)頭正盛

光伏不只綠電，零碳是光伏的價(jià)值終點(diǎn).近年來，極端氣候頻發(fā)。煤炭、石油和天然氣等傳統(tǒng)能源的巨量利用是全球溫室氣體排放的核心動(dòng)力，燃燒產(chǎn)生的二氧化碳已成為推動(dòng)全球變暖的主要因素。相對(duì)而言，新能源技術(shù)如太陽能、風(fēng)能和水能的利用，其在開發(fā)過程中幾乎零排放的特性，標(biāo)志著能源消費(fèi)模式有望發(fā)生根本性變革，為全球溫室氣體減排和全球變暖緩解提供了切實(shí)
碳 2024年03月11日

新的能源危機(jī)：AI發(fā)展太快，電不夠用了？

核能是最好的能源選擇嗎？上個(gè)月在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼表示：人工智能行業(yè)正在走向能源危機(jī)。奧特曼警告說，下一波生成式人工智能系統(tǒng)將消耗比預(yù)期更多的能源，而能源系統(tǒng)將難以應(yīng)對(duì)。無獨(dú)有偶，在博世全球互聯(lián)會(huì)議上進(jìn)行的電話問答環(huán)節(jié)中，最近被提名為諾貝爾和平獎(jiǎng)候選人的埃隆·馬斯克表
碳 2024年03月08日

獨(dú)家｜深遠(yuǎn)海風(fēng)電征求意見，萬億市場開啟！

成本高、外送難，深遠(yuǎn)海風(fēng)電如何解決并網(wǎng)消納難題？零碳知識(shí)局獨(dú)家獲悉，國家相關(guān)部門正在對(duì)深遠(yuǎn)海風(fēng)電發(fā)展征求意見。由于海風(fēng)發(fā)展前期長遠(yuǎn)規(guī)劃不足、技術(shù)及成本限制，全球80%以上的海上風(fēng)電位于60米以內(nèi)的近海海域。隨著近幾年近海風(fēng)電資源被瓜分殆盡，風(fēng)電開發(fā)與近海養(yǎng)殖、軍事、航線等活動(dòng)日漸沖突，發(fā)展空間見底.而
碳 2024年03月07日

曹仁賢：擴(kuò)大自愿減排交易范圍，進(jìn)一步健全完善碳市場

黨的十八大以來，我國積極參與全球環(huán)境與氣候治理，為應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)做出了重大戰(zhàn)略部署。全國碳市場自啟動(dòng)以來發(fā)展迅速，成為我國溫室氣體減排和綠色轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)。截至目前，全國碳市場已完成兩個(gè)履約周期，市場運(yùn)行平穩(wěn)，為我國雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、推動(dòng)全社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)揮了重要作用。目前中國核證自愿減排量（CCER）市場雖已重啟，但CCER方法學(xué)的發(fā)布數(shù)量較少，大量碳減排項(xiàng)目未參與碳市場；控排企業(yè)可使用CCER抵銷
碳 2024年03月07日

光伏再陷危機(jī)，歐盟劍指中國

受困已久的光伏產(chǎn)業(yè)何時(shí)翻身？據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，一份據(jù)稱來自歐盟委員會(huì)發(fā)給各成員國能源部長的信件顯示，為抗衡中國產(chǎn)品，歐盟正敦促各成員國簽署一份聯(lián)合聲明，承諾重振歐盟受困已久的光伏產(chǎn)業(yè)。據(jù)報(bào)道，歐盟委員會(huì)在這封致各成員國能源部長的信中表示，針對(duì)當(dāng)前歐盟光伏產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的問題，各成員國急需采取進(jìn)一步行動(dòng)。同時(shí)，歐盟將主動(dòng)與各
碳 2024年03月06日